Στήν Κινέτα καί τήν Λούτσα κάποιων ἄλλων ἐποχῶν

Ἀπόγευμα τοῦ Σαββάτου, ἦταν ὅλα ἕτοιμα

Οἱ «καστάνιες» μέ τά φαγητά, οἱ κουβέρτες γιά τήν παραλία, τά σεντόνια, οἱ πετσέτες τοῦ μπάνιου, ὅλα συσκευασμένα μέσα σέ πάνινες σακοῦλες (δέν εἶχε ξεσπάσει ἀκόμη ἡ πλημμυρίδα τοῦ πλαστικοῦ) καί περιμέναμε –κατά τίς πέντε– νά περάσει νά μᾶς πάρει τό φορτηγό.

Ναί, ἡ ἑπταμελής οἰκογένεια τοῦ γιατροῦ εἶχε τό προνόμιο νά πηγαίνει τά Σαββατοκύριακα τοῦ καλοκαιριοῦ διακοπές στήν Κινέτα, μέ τό φορτηγό τοῦ φίλου μας, ἐργολάβου οἰκοδομῶν, τοῦ κυρίου Βαρωνάκη μαζί μέ τήν δική του οἰκογένεια. Μέ τίς κόρες καί τόν γιό τους, οἱ «Βαρωνάκηδες», μέ τά τέσσερα ἀγόρια καί τήν ἀδελφή μας, οἱ «Καπραναῖοι»…

Στήν Κινέτα ἄρχιζε ἡ «ἐγκατάσταση». Οἱ κουβέρτες κάτω ἀπό τά δέντρα, ἡ τσουγκράνα γιά τίς βελόνες, τά φαγητά κρέμονταν –μέσα στίς πάνινες σακοῦλες– ἀπό τά κλαδιά, καί τά παιδιά πέφταμε αὐθωρεί στήν θάλασσα!
Οἱ μεγάλοι, μέ τά φτυάρια, ἔσκαβαν στήν παραλία καί σέ λίγο ἀνέβλυζε ὁλόδροσο πόσιμο νερό! Κοιμόμασταν «στρωματσάδα» καί τό γλυκοχάραμα πάλι βουτιές! Ὅλα ὄμορφα, μέ τό «τίποτα» καί τά νησιά τοῦ Αἰγαίου τά μαθαίναμε στό μάθημα τῆς Γεωγραφίας!

Κι ὅταν δέν ὑπῆρχε χρόνος γιά ὁλόκληρο Σαββατοκύριακο (ἀπόγευμα τοῦ Σαββάτου, καθώς δέν ὑπῆρχε ἀκόμη γουήκ-ἔντ), φεύγαμε Κυριακή χαράματα γιά τήν Λούτσα!

Γιά τήν Λούτσα, λοιπόν, βρῆκα ἕνα ὡραιότατο κείμενο τοῦ –νεότερου– συναδέλφου μου, Γιώργου Σταματόπουλου, τό ὁποῖο παραθέτω μέ ἀγάπη καί ἐλπίζω νά «σᾶς πεῖ» κι αὐτό κάτι…

«Ἐπειδή τέτοιες ἐποχές τά μέσα κοινωνικῆς δικτύωσης γεμίζουν μέ τά κάτασπρα σοκάκια τῆς Τζιᾶς καί τῆς Πάρου, τά ὡραῖα δειλινά στήν Σίφνο, τά νερά τῆς Νάξου καί τοῦ Ἄνω Κουφονησίου, ἄς ξεκαθαρίσουμε κάτι: γιά τά παιδιά τοῦ Λεκανοπεδίου, τή δεκαετία τοῦ ’80 καί τοῦ ’90, τά Κυκλαδονήσια ἦταν ἕνα ὡραῖο περιπετειῶδες σχέδιο (πού πολλές φορές ἔμενε ἐπί χάρτου) γιά κάποιον φανταστικό Αὔγουστο. Ἀπό τά ἀποχαιρετιστήρια, τοῦ σχολικοῦ ἔτους, μπουγέλα τόν Ἰούνιο, ἕως τότε ὅμως, οἱ Ἀθηναῖοι, ἔπρεπε νά βολευτοῦν μέ κάτι κοντινό, πού σήμερα δέν «ἀνεβάζει» κανείς στά social. Πόσο μπανάλ νά ἀνεβάσεις Βραυρῶνα, Ἁγία Μαρίνα καί Νέα Μάκρη.

Τότε ἡ Ψυττάλεια δέν εἶχε κάνει ἀκόμη “τζάμι” τόν Σαρωνικό. Ἡ Β´ Πλάζ τῆς Βούλας (μέ τίς πρῶτες τσουλῆθρες) ἦταν σύνορο, κυρίως γιά τίς κοπάνες. Οἱ νότιοι πήγαιναν Λουμπάρδα (σημερινό «Μοχίτο» νομίζω), Λιμανάκια, Βάρκιζα ἕως τίς ἁλυκές στήν Ἀνάβυσσο. Οἱ βόρειοι, Ραφήνα, Πόρτο Ράφτη, Σχινιά, Ὠρωπό καί Λούτσα, καί οἱ δυτικοί Κινέτα, Ἁγ. Θεοδώρους, Ἀλεποχώρι καί δέν συμμαζεύεται. Αὐτά ἦταν τότε τά μπάνια τοῦ λαοῦ. Τά ἀξέχαστα. Τότε πού τό 80% τῶν Κυκλάδων, ὄχι μόνο δέν ἦταν στό “tripadvisor”, ἄρα ἦταν ἄγονη γραμμή! Αὐτή ἡ κοινωνία ἦταν μία κοινωνία σέ ἀναμονή γιά τά καλύτερα. Πού ἡ μέρα της, ἀφοῦ “τά παιδιά πρίν φύγουν γιά τό χωριό ἔπρεπε νά κάνουν τά μπάνια τους”, ξεκινοῦσε μετά τή βάρδια στή δουλειά. Στίς 4, στίς 5 καί στίς 6 τό ἀπόγευμα. Τίγκα στά παιδιά τά Opel Record, τά Fiat 128 καί τά Ford Taunus, ἐκεῖνα πού δέν εἶχαν ζῶνες ἀσφαλείας ἀπό τό ἐργοστάσιο καί πού ὁ δεξιός καθρέφτης ἦταν στά προαιρετικά. Ὠδή στήν κάθε Λούτσα λοιπόν!»…

Απόψεις

Λένα Παπαληγούρα: «Ζήσαμε μέ εἰλικρίνεια; Αὐτό θά μᾶς κάνει πάντοτε νά ἀναρωτιόμαστε ἡ Ἄννα Καρένινα»

Εφημερίς Εστία
Μεγάλωσε σέ μιά οἰκογένεια μέ πολιτικές ρίζες. Μπορεῖ νά ἔγινε δημόσιο πρόσωπο ἀπό ἄλλον «δρόμο», ἔλαβε ὅμως παρακαταθήκη νά μήν ἀποκόβεται ἀπό τήν κοινωνία καί τά προβλήματά της, ὅπως ἀναφέρει στήν συνέντευξη πού παρεχώρησε στήν «ΕτΚ» ἡ σπουδαία ἠθοποιός τῆς γενιᾶς της

Ρευματοκλοπές: Οἰκονομικές ἐπιπτώσεις γιά τούς παραβάτες καί προσπάθεια περιορισμοῦ τῶν ἀπωλειῶν τοῦ δικτύου

Εφημερίς Εστία
Τό κόστος τῶν 400 ἑκατ. εὐρώ, οἱ χρεώσεις καί τό στοίχημα τῶν ἐξύπνων μετρητῶν

Ἀδριάνειο Ὑδραγωγεῖο: Τό ἀόρατο θαῦμα πού κράτησε ζωντανή τήν Ἀθήνα

Εφημερίς Εστία
Κάτω ἀπό τούς δρόμους τῆς σύγχρονης Ἀθήνας κρύβεται ἕνα ἀπό τά σημαντικώτερα τεχνικά ἔργα τῆς ἀρχαιότητας, τό ὁποῖο ἐξακολουθεῖ νά προκαλεῖ τόν θαυμασμό μηχανικῶν, ἀρχαιολόγων καί ἱστορικῶν

Γίνε, παιδί μου, «χάκερ» γιά νά προκόψεις…

Δημήτρης Καπράνος
Ἀντιγράφω ἀπό τό ρεπορτάζ:

Oἱ χάρτες πού ἔβαλε στό συρτάρι τό ΠΑΣΟΚ γιά ΑΟΖ μέ τήν Λιβύη

Εφημερίς Εστία
Τό σχέδιο Καραμανλῆ «Ἑλλάς ἐπί 4» μέ θαλάσσιο χῶρο 505.000 km2 καί πῶς ἡ κυβέρνηση τοῦ Γιώργου Παπανδρέου τό ἐγκατέλειψε τόν Αὔγουστο τοῦ 2010