Νῖκος Π. Τσάκος: Θέλουμε ἑλληνική σημαία σέ ὅλα μας τά πλοῖα

Ὁ ἐπί κεφαλῆς τῆς ΤΕΝ ἀναφέρθηκε ἐπίσης στίς προϋποθέσεις τῆς ἐπιτεύξεως τῶν στόχων καί σημείωσε ὅτι χρειάζονται περισσότεροι διαθέσιμοι Ἕλληνες ναυτικοί, ἀλλά καί νεωτεριστικές ἰδέες

«Ἐκεῖνο πού θά ἐπιθυμούσαμε νά ἐπιτύχουμε εἶναι τό νά ἐκπαιδεύσουμε ἀρκετούς Ἕλληνες νέους, ὥστε νά καταστεῖ δυνατόν νά ἔχουμε τήν ἑλληνική σημαία σέ ὅλα τά πλοῖα μας. Αὐτή εἶναι μιά δέσμευση πού θέλω νά ἀναλάβω.

Τό θέμα τῆς σημαίας δέν πρέπει νά ἀντιμετωπίζεται ἀποκλειστικά μέ οἰκονομικούς ὅρους. Δέν εἶναι θέμα οἰκονομικῶν. Εἶναι θέμα στρατηγικῆς σημασίας, στό σημερινό γεωπολιτικό περιβάλλον, τά 5.500 ἑλληνικά πλοῖα νά μποροῦν νά φέρουν τήν ἑλληνική σημαία». Μέ τά λόγια αὐτά, ὁ δρ Νῖκος Π. Τσάκος παρέλαβε τό «Capital Link Maritime Sustainability Award», τό ὁποῖο ἀπονεμήθηκε στόν Ὅμιλο Τσάκου καί στό Ἵδρυμα «Μαρία Τσάκος». Μέ τήν ἐν λόγῳ διάκριση, ὁ ὀργανισμός Capital Link ἀναγνωρίζει τήν διαχρονική στήριξη τοῦ Ὁμίλου στήν Ναυτική Ἐκπαίδευση, τήν κατάρτιση τῶν ναυτικῶν, τήν ἐπαγγελματική ἀνάπτυξη, τήν κοινωνική μέριμνα καί εὐημερία τῶν ἀνθρώπων τῆς θάλασσας, καθώς καί τήν συμβολή στήν διασφάλιση ἑνός βιώσιμου μέλλοντος γιά τό ναυτικό ἐπάγγελμα.

Ὁ ἐπί κεφαλῆς τῆς ΤΕΝ ἀναφέρθηκε ἐπίσης στίς προϋποθέσεις τῆς ἐπιτεύξεως τῶν στόχων καί σημείωσε ὅτι χρειάζονται περισσότεροι διαθέσιμοι Ἕλληνες ναυτικοί, ἀλλά καί νεωτεριστικές ἰδέες. «Ἡ ἑλληνική ναυτιλία βρίσκεται, κυριολεκτικά, στήν κορυφή τοῦ κόσμου. Ὅμως, μιά χώρα τοῦ μεγέθους τῆς Ἑλλάδος δέν μπορεῖ νά διατηρεῖ μιά τόσο κομβική θέση χωρίς συνεχῆ ἀνανέωση τοῦ ἀνθρώπινου δυναμικοῦ της. Ἡ συνέχιση αὐτῆς τῆς παραδόσεως, περνᾶ μέσα ἀπό τήν νέα γενιά. Τά πλοῖα γίνονται ὁλοένα πιό προηγμένα καί σύνθετα τεχνολογικά, γεγονός πού ἀλλάζει καί τίς ἀπαιτήσεις γιά τούς ἀνθρώπους πού τά στελεχώνουν. Οἱ παραδοσιακές γνώσεις τῆς ναυτοσύνης ἐξακολουθοῦν νά εἶναι ἀπαραίτητες, ὅμως ὁ κόσμος ἔχει προχωρήσει καί ἡ νέα γενιά ἀξιωματικῶν χρειάζεται πλέον ἕνα πολύ εὐρύτερο φάσμα γνώσεων καί δεξιοτήτων» ἀνέφερε καί, ἀπευθυνόμενος στούς νέους σπουδαστές, τόνισε: «Μᾶς κάνετε πολύ ὑπερήφανους καί εἶμαι βέβαιος ὅτι ἡ ἑλληνική ναυτιλία βρίσκεται σέ καλά χέρια».

Ὁ δρ Ν. Τσάκος, ἐν συνεχείᾳ, ἀναφέρθηκε στόν πατέρα του, τόν καπετάν Παναγιώτη Τσάκο (δέν ἦταν παρών, διότι παρέστη στό κατευόδιο τοῦ καπετάν Παντελῆ Στενιάρη, ἑνός ἀπό τά παλαιότερα στελέχη, ἀπό τούς ἀκρογωνιαίους λίθους, τοῦ Ὁμίλου Τσάκου ἀπό τήν δεκαετία τοῦ ’70). Μίλησε γιά τό πάθος πού βρίσκεται πίσω ἀπό τίς ἐκπαιδευτικές πρωτοβουλίες πού ἔχουν ἀναπτύξει ὅλα αὐτά τά χρόνια, γιά τήν ἀγάπη τοῦ καπετάνιου καί τήν πίστη του στήν ἑλληνική ναυτοσύνη καί γιά τήν ἀγωνία του νά ἐξασφαλίσει ὑποδομές πού θά ἐπιτρέψουν σέ περισσότερους νέους νά ἀκολουθήσουν ἐπαγγελματικά τήν θάλασσα.

«Ὁ γυιός μου, Παναγιώτης, βρέθηκε στά πλοῖα ἀπό 11 ἐτῶν καί ἔκτοτε περνᾶ κάθε καλοκαίρι χρόνο στήν θάλασσα» ἀνέφερε χαρακηριστικά, πρίν παραλάβει τό βραβεῖο ἀπό τήν ὑπουργό Ἐργασίας καί Κοινωνικῆς Ἀσφαλίσεως, Νίκη Κεραμέως. «Ἀπό τήν Ἀθήνα στό Μοντεβιδέο καί μέχρι τό Χρηματιστήριο τῆς Νέας Ὑόρκης, γράφεται μιά ναυτιλιακή ἱστορία ἐπιτυχίας μέ τήν πραγματική ἔννοια τοῦ ὅρου. Ἡ ἰσχύς τοῦ Ὁμίλου δέν ἀποτυπώνεται μόνο στό μέγεθος τοῦ στόλου του. Οἰκοδομήθηκε ἐπάνω σέ ἀξίες πού συνέβαλαν, ὥστε ἡ ἑλληνική ναυτιλία νά ἀποτελεῖ στρατηγικό κεφάλαιο γιά τήν Εὐρώπη: σκληρή δουλειά, ναυτοσύνη, μακροπρόθεσμο ὅραμα καί ἐμπιστοσύνη.

Ὁ καπετάν Παναγιώτης Τσάκος εἶχε ἀντιληφθεῖ ἀπό πολύ νωρίς ὅτι “τά πλοῖα εἶναι τόσο καλά ὅσο οἱ ἄνθρωποι πού ταξιδεύουν μέ αὐτά”. Πολύ πρίν ἡ ἐκπαίδευση, ἡ ἐπαγγελματική ἀνάπτυξη καί ἡ εὐημερία τῶν πληρωμάτων μετατραποῦν σέ κεντρικά ζητήματα γιά τήν διεθνῆ ναυτιλιακή βιομηχανία, εἶχε ἤδη ἐπενδύσει στούς ναυτικούς. Αὐτό ἀκριβῶς χρειάζεται ἡ ἀγορά ἐργασίας, δεξιότητες πού ὁδηγοῦν σέ ἀσφαλεῖς καί καλά ἀμειβόμενες θέσεις ἐργασίας» ἀνέφερε, μεταξύ ἄλλων, ἡ ὑπουργός.

Τό σπουδαῖο ἔργο τῆς HELMEPA

Βραβεύθηκε ἐπίσης γιά τό ἔργο της ἡ HELMEPA μέ τό βραβεῖο «2026 Capital Link Maritime Sustainability Award». Τό βραβεῖο παρέλαβε ἡ πρόεδρός της, πρόεδρος καί τῆς INTERMEPA, διευθύνουσα σύμβουλος τῆς Diana Shipping, Σεμίραμις Παληοῦ.

«Καμμία ὀργάνωση δέν μπορεῖ νά ἀντιμετωπίσει μόνη της αὐτή τήν πρόκληση», σέ μιά περίοδο διαρκῶν ἀλλαγῶν, πού φέρνουν στήν ναυτιλία τά νέα καύσιμα, οἱ νέες τεχνολογίες καί τό νέο κανονιστικό πλαίσιο. Ἡ ἀπάντηση βρίσκεται στήν συλλογική ἡγεσία, μέσα ἀπό τήν ὁποία «μποροῦμε νά μετατρέψουμε τίς καλές προθέσεις σέ μετρήσιμα ἀποτελέσματα καί νά τηρήσουμε τήν ὑπόσχεσή μας πρός τίς γενιές πού ἀκολουθοῦν» ἀνέφερε ἡ βραβευθεῖσα, ἡ ὁποία, μεταξύ ἄλλων, σημείωσε:

■ «Παραλαμβάνω τήν διάκριση ὄχι ὡς προσωπική ἐπιβράβευση, ἀλλά ἐκ μέρους ὁλόκληρης τῆς κοινότητας πού ἔχει δημιουργηθεῖ γύρω ἀπό τήν HELMEPA κατά τήν διάρκεια τῶν 44 ἐτῶν λειτουργίας της».

■ «Ἡ HELMEPA ὑπηρετεῖ ἕναν εὐγενῆ σκοπό: νά προστατεύσουμε τίς θάλασσές μας καί νά παραδώσουμε στίς ἑπόμενες γενιές ἕναν ὑγιῆ, ζωντανό ὠκεανό», προσθέτοντας ὅτι ὁ σκοπός αὐτός γίνεται ἰσχυρότερος ὅσο περισσότεροι ἄνθρωποι τόν ἐνστερνίζονται.

■ «Ἡ ἱστορία τῆς HELMEPA ἀρχίζει σέ μιά ἐποχή κατά τήν ὁποία ἔννοιες ὅπως ESG, κλιματικοί στόχοι καί ἀγορές ἄνθρακα δέν εἶχαν ἀκόμη εἰσέλθει στό λεξιλόγιο τῆς διεθνοῦς ναυτιλίας. Τό 1982, ἡ ἑλληνική ναυτιλιακή κοινότητα συσπειρώθηκε γύρω ἀπό μιά ἁπλῆ ἀλλά πρωτοποριακή γιά τήν ἐποχή ἰδέα: “To Save the Seas” – “Νά σώσουμε τίς θάλασσες”».

■ «Ἡ ἀρχική σύλληψη ἀνῆκε στόν ἀείμνηστο Γιῶργο Π. Λιβανό, ὁ ὁποῖος ἤδη ἀπό τό 1979 εἶχε προειδοποιήσει γιά τήν αὐξανόμενη ἀπειλή τῆς θαλάσσιας ρύπανσης, καλῶντας τήν ἑλληνική ναυτιλία νά ἀναλάβει πρωταγωνιστικό ρόλο καί νά δώσει τό παράδειγμα».

■ «Στίς 4 Ἰουνίου 1982, Ἕλληνες πλοιοκτῆτες καί ναυτικοί ἀνέλαβαν ἐθελοντικά τήν δέσμευση νά περάσουν ἀπό τά λόγια στήν πράξη καί ἔτσι γεννήθηκε ἡ HELMEPA. Ἐπί κεφαλῆς τῆς πρώτης Ἐκτελεστικῆς Ἐπιτροπῆς τέθηκε ὁ Γιῶργος Π. Λιβανός, πλαισιωμένος ἀπό σημαντικές προσωπικότητες τῆς ἑλληνικῆς ναυτιλίας καί τῆς ναυτοσύνης: τόν Ἰωάννη Γκούμα, τόν Γρηγόρη Χατζηελευθεριάδη, τόν Δρ. Ματθαῖο Δ. Λώ, τόν καπετάν Παναγιώτη Ν. Τσάκο, ἕνα ἀπό τά ἱδρυτικά μέλη τῆς HELMEPA, καθώς καί τόν Μιχάλη Ζενζεφύλλη, τότε γενικό γραμματέα τῆς Πανελλήνιας Ναυτικῆς Ὁμοσπονδίας. Καθοριστική συμβολή στό χτίσιμο τοῦ ὀργανισμοῦ ἀπό τά πρῶτα του βήματα εἶχε καί ὁ ὑποναύαρχος Παναγιώτης Κοσμᾶτος, πρῶτος γενικός διευθυντής τῆς HELMEPA».

■ «Τό βραβεῖο ἀφιερώνεται στό Διοικητικό Συμβούλιο, στίς ἑταιρεῖες-μέλη, στούς ναυτικούς, στήν Γραμματεία τῆς HELMEPA, ἀλλά καί στούς πολυάριθμους ἐθελοντές πού στηρίζουν τίς δράσεις της, στούς ἐπαγγελματίες πού συμμετέχουν στίς ἐπιτροπές τοῦ ὀργανισμοῦ, στούς Youth Ambassadors, στούς ἐκπαιδευτικούς καί μαθητές τοῦ HELMEPA Junior, καθώς καί στούς πολῖτες πού συμμετέχουν στούς καθαρισμούς ἀκτῶν».

■ «Ὅλοι αὐτοί συνεχίζουν τήν δέσμευση πού ἀνέλαβαν οἱ ἱδρυτές μας τό 1982. Εἴμαστε ὅλοι HELMEPA καί αὐτό τό βραβεῖο ἀνήκει σέ ὅλους μας. Ἕνας θεσμός μπορεῖ νά ἀξιολογεῖται μέ βάση τό μέγεθος, τήν ἱστορία καί τήν ἐπιρροή του, ὅμως ὁ καθοριστικός παράγοντας εἶναι οἱ ἄνθρωποί του. Γιά ἐμᾶς, πάνω ἀπ’ ὅλα, ἕνας θεσμός καθορίζεται ἀπό τούς ἀνθρώπους του: ἄνδρες καί γυναῖκες μέ ἀξίες, δέσμευση, ἀνοιχτό μυαλό καί τό θάρρος νά δροῦν».