ΕΤΟΣ ΑΡΧΙΚΗΣ ΕΚΔΟΣΕΩΣ 1876
Πέμπτη 24 Σεπτεμβρίου 2026

ΟΟΣΑ: Ὕφεσις ἕως 9,8% καί ἀνεργία 20,4%

Προτείνει νέες μεταρρυθμίσεις στίς εἰσφορές, τούς φόρους, τήν δημόσια διοίκηση

ΥΦΕΣΗ στό 8% τοῦ ΑΕΠ στό βασικό καί 9,8% στό δυσμενές σενάριο προβλέπει φέτος γιά τήν Ἑλλάδα ὁ Ὀργανισμός Οἰκονομικῆς Συνεργασίας καί Ἀναπτύξεως μέ παράλληλη αὔξηση τοῦ ποσοστοῦ ἀνεργίας, μέχρι καί πάνω ἀπό 20%. Ὡστόσο συμφώνως πρός τόν ὀργανισμό «κλειδί» γιά τήν ἀνάκαμψη θεωροῦνται οἱ μεταρρυθμίσεις. Κατά τούς ὑπολογισμούς τοῦ ΟΟΣΑ, ἡ ἐφαρμογή πακέτου μεταρρυθμίσεων μπορεῖ νά ἐνισχύσει τό ΑΕΠ κατά 5,2 ποσοστιαῖες μονάδες ἕως τό 2030 καί κατά 24,2 μονάδες σέ ὁρίζοντα ὥς τό 2050. Ἡ θετική ἐπίδρασις τῶν μεταρρυθμίσεων στήν ἐνίσχυση τοῦ ΑΕΠ πολλαπλασιάζεται στήν περίπτωση παράλληλης αὐξήσεως καί τοῦ ἐργατικοῦ δυναμικοῦ μέ αὔξηση τοῦ πληθυσμοῦ. Στήν περίπτωση αὐτή ἡ θετική ἐπίπτωσις ὑπολογίζεται σέ 7,1 καί 35,6 μονάδες ἀντίστοιχα στόν ὁρίζοντα 2030 καί 2050. Ὁ ΟΟΣΑ χαρακτηρίζει ὡς ἐπείγουσα τήν περαιτέρω μείωση τῶν «κόκκινων» δανείων, τήν λήψη δράσεων γιά ἐνίσχυση τῆς ἀπασχoλήσεως δίδοντας ἔμφαση στούς νέους καί τίς γυναῖκες ἀλλά καί τήν ὑλοποίηση προγραμμάτων ἐνεργητικῆς πολιτικῆς γιά τήν ἐνίσχυση τῆς ἐργασίας, στήν ἔκθεσή του γιά τήν ἑλληνική οἰκονομία.

Ἡ πανδημία ἐνδεχομένως νά ἐπιδεινώσει περαιτέρω τίς προκλήσεις πού ἀντιμετωπίζει ἡ ἀγορά ἐργασίας. «Ἄν καί τό ποσοστό ἀπασχολήσεως ἔχει αὐξηθεῖ τά τελευταῖα ἕξι χρόνια, ἐξακολουθεῖ νά εἶναι ἕνα ἀπό τά χαμηλότερα μεταξύ τῶν χωρῶν τοῦ ΟΟΣΑ. Σέ χαμηλά ἐπίπεδα παραμένουν καί οἱ μισθοί» σημειώνεται στήν ἔκθεση μέ τίς γυναῖκες καί τούς νέους νά καταγράφουν τά χαμηλότερα ποσοστά ἀπασχολήσεως.

Μία ἀκόμα πρόκλησις γιά τήν ἑλληνική οἰκονομία, συμφώνως πρός τόν ΟΟΣΑ, ἀποτελεῖ τό γεγονός ὅτι οἱ περισσότερες ἐπιχειρήσεις στήν Ἑλλάδα εἶναι μικρές καί μάλιστα ἑταιρεῖες χαμηλῆς παραγωγικότητος. «Παρά τήν πρόσφατη πρόοδο, ὅπως ἡ ψηφιοποίηση τῆς δημόσιας διοίκησης, ἡ ὑψηλή φορολογία, ἡ γραφειοκρατία, τό ἀργό σύστημα ἀποδόσεως δικαιοσύνης δυσχεραίνει τό ἐπιχειρηματικό περιβάλλον, ἀποθαρρύνει τίς ἐγχώριες καί ξένες ἐπενδύσεις καί ἀποτρέπει τίς ἐπιχειρήσεις νά ἀναπτυχθοῦν» σημειώνεται στήν ἔκθεση.

Οἱ ἀναλυτές τοῦ ὀργανισμοῦ τονίζουν πώς ὅταν κλείσει ἡ «παρένθεσις» τοῦ COVID-19 ἡ Ἑλλάς θά μπορεῖ πάλι νά ἐπικεντρωθεῖ σέ ἕνα πρόγραμμα μεσοπρόθεσμου μετασχηματισμοῦ γιά νά ἀναζωογονήσει τήν ἀνάκαμψή του μέ ἰσχυρότερη καί χωρίς ἀποκλεισμούς ἀνάπτυξη. Ὅπως ἀναφέρει ἡ ἔκθεσις, στήν πανδημία ἡ ἑλληνική Κυβέρνησις ἔδρασε ἀποτελεσματικά λαμβάνοντας σημαντικά μέτρα γιά:

* τήν ἐνίσχυση τοῦ συστήματος ὑγείας,

* τήν στήριξη τοῦ εἰσοδήματος καί τήν ἐνίσχυση τῆς ρευστότητος

* τήν ὑποστήριξη καί ἐπανεκκίνηση τομέων πού πλήττονται περισσότερο ἀπό τόν κορωνοϊό, ὅπως ὁ τουρισμός

Πραγματοποίησε δέ ἕνα φιλόδοξο μεταρρυθμιστικό πρόγραμμα ἐπικεντρωμένο στήν ἐνίσχυση τῆς ἀναπτύξεως καί τῶν ἐπενδύσεων.

Ὅπως σημειώνεται, οἱ μεταρρυθμίσεις τοῦ παρελθόντος στήν ἀγορά ἐργασίας καί προϊόντων βελτίωσαν τήν ἀνταγωνιστικότητα στήν Ἑλλάδα, γεγονός πού θά βοηθήσει ὥστε ἡ χώρα νά παραμείνει σέ καλή κατάσταση ὅταν ἀρχίσει νά ἀνακάμπτει τόσο ἡ ἐγχώρια ὅσο καί ἡ ἐξωτερική ζήτησις.

Ειδήσεις / Άρθρα

Ἡ Nέα Δημοκρατία καί τά Ἄκρα

Μανώλης Κοττάκης
Ἡ σύγκρουση Καραμανλῆ - Σαμαρᾶ μέ τόν ἐξτρεμισμό καί τό ἀνομολόγητο «φλέρτ» τοῦ Μαξίμου πρός τόν Κασιδιάρη

Ἑλληνόκτητη Ναυτιλία: Σέ φάση ἀναπτύξεως

Εφημερίς Εστία
Στά 6.822 πλοῖα, συνολικῆς χωρητικότητας 493.500.000 τόννων, ἀνήκοντα σέ 587 ναυτιλιακές ἑταιρεῖες, ἔφθασε ὁ ἑλληνικῶν συμφερόντων στόλος

Ἡ ἰδεολογικοποίηση τοῦ θράσους

Μανώλης Κοττάκης
Πρίν δύο ἀκριβῶς χρόνια εἶχα «συμβουλεύσει» ἕναν ὑπουργό, τά ἀνδραγαθήματα τοῦ ὁποίου, πολιτικά, οἰκογενειακά καί ἄλλα, ἔχουν κάνει τόν γῦρο τῆς ἐπικράτειας καί βρίσκονται στά χείλη τοῦ τελευταίου Ἕλληνα, νά ἀποφεύγει τήν ὑπερβολική «ἔκθεση» στήν δημοσιότητα

Ἡ ἀδελφή τοῦ Ὀζγκιούρ Φερχάτ, πού ἀμφισβητεῖ τήν Λωζάννη, στήν ΕΛΑΣ!

Εφημερίς Εστία
Στήν νέα Συντονιστική Ἐπιτροπή τῆς Ἑλληνικῆς Ἀριστερῆς Συμπαρατάξεως (ΕΛΑΣ) τοῦ Ἀλέξη Τσίπρα ἐτοποθετήθη στήν Ροδόπη ἡ Μπιλγκέ Φερχάτ

Παρασκευή 23 Σεπτεμβρίου 1966

Πρό 60 ἐτῶν
Πρό 60 ετων: «Ο ΚΟΣΜΟΣ Ο ΧΟΡΕΥΤΗΣ ΤΟΥ ΜΠΩΜΑΡΣΑΙ» - «ΤΑ ΣΗΜΕΡΙΝΑ Η ΝΕΑ ΟΔΟΣ ΛΑΜΙΑΣ–ΒΕΛΕΣΤΙΝΟΥ ΠΟΤΕ ΣΥΜΠΛΗΡΟΥΤΑΙ»