Θά «μπαζωθεῖ» καί ὁ τάφος τοῦ Θεμιστοκλέους;

Ἐπί σαράντα καί πλέον χρόνια παρακολουθῶ τό ρεπορτάζ τῆς Ναυτιλίας.

Παραμένω κοντά σ’ αὐτόν τόν θαυμαστό κόσμο, πού ἔχει καθιερώσει τήν Ἑλλάδα, αὐτή τήν μικρή χώρα τῆς Νοτιοανατολικῆς Εὐρώπης, στήν κορυφή τοῦ ναυτιλιακοῦ κόσμου! Ἀπό φοιτητής ἀκόμη, ὅταν ἄρχισα νά ἐργάζομαι στήν «Βραδυνή», ζῶ καί κινοῦμαι πλάι στό λιμάνι, στόν Πειραιᾶ, καί ἔχω ζήσει ὅλα τά γεγονότα ἀπό τό 1973 μέχρι καί σήμερα. Καί δέν μπορῶ, σέ καμμία περίπτωση, νά πῶ ὅτι μοῦ εἶναι εὐχάριστο νά βλέπω πλέον νά κυματίζει στό διευθυντήριο τοῦ Ὀργανισμοῦ Λιμένος Πειραιᾶ καί ἡ κινεζική σημαία, νά βλέπω τά κινεζικά ἰδεογράμματα καί τά κινεζικά φανάρια στήν εἴσοδο τοῦ διοικητηρίου.

Ὄχι, δέν ἔχω κάτι κατά τῶν Κινέζων οἱ ὁποῖοι ἔχουν «νοικιάσει» τόν ΟΛΠ γιά πενῆντα χρόνια. Ἔβλεπα, ἀπό καιρό, ὅτι ἡ παραχώρησις τοῦ λιμένος σέ ἰδιῶτες ἦταν ἀναπόφευκτη. Ἔβλεπα ὅτι ὁ ΟΛΠ ἀποτελοῦσε «φέουδο» τῶν κυβερνήσεων καί ἕνας χῶρος ρουσφετιοῦ καί «βολέματος» φίλων, συγγενῶν καί ἡμετέρων. Ἀλλά δέν μπορῶ νά πῶ ὅτι μέ εὐχαριστεῖ ἡ σημερινή κατάσταση. Ναί, ὁ ΟΛΠ ἔπρεπε νά παραχωρηθεῖ, ἀλλά περίμενα νά βρεθοῦν Ἕλληνες ἐπιχειρηματίες (κυρίως ἀπό τήν θάλασσα) πού θά ἔμπαιναν μπροστά καί θά «ἰδιωτικοποιοῦσαν» τόν Ὀργανισμό. Οἱ Κινέζοι, ὅμως, πλειοδότησαν, κέρδισαν τούς διαγωνισμούς καί –καθαρά καί μέ τόν Νόμο– εἶναι σήμερα τά ἀφεντικά. Ναί, τό λιμάνι πῆρε ἀμέσως τά πάνω του καί σήμερα διεκδικεῖ κορυφές στήν Εὐρώπη. Ναί, ἡ Cosco ἄλλαξε τά πάντα πρός τήν θετική κατεύθυνση. Ναί, τά ἐμπορευματοκιβώτια πλημμύρισαν τό Ἰκόνιο καί τό Πέραμα. Καί μένει ἡ πίκρα καί τό ἐρώτημα: Δέν θά μπορούσαμε νά τά εἴχαμε κάνει ἐμεῖς ὅλα αὐτά; Δέν προσπαθήσαμε, δέν τολμήσαμε καί χάσαμε τήν διαχείριση τοῦ μεγαλύτερου λιμένος τῆς χώρας. Τώρα, ὅμως, κινδυνεύουμε νά χάσουμε καί τόν Πειραιᾶ! Καί ὄχι μέ εὐθύνη τῶν Κινέζων, ἀλλά μέ ἕνα «μάστερ πλάν» τῆς τελευταίας ἑλληνικῆς διοικήσεως, τό ὁποῖο προβλέπει τήν κατασκευή νέων προβλητῶν γιά κρουαζιερόπλοια στήν Πειραϊκή! Προβλέπει ἀκόμη τήν κατασκευή ἑνός «Μall» καί ἑνός πολυωρόφου ξενοδοχείου στό «Παλατάκι». Δηλαδή ἡ ἑλληνική διοίκηση τοῦ ΟΛΠ, μέ τό σχέδιό της (πού ἔχει ἐγκριθεῖ καί ἀπό τήν ΕΕ), ἀποφάσισε νά μετατρέψει σέ «μπλόκια» ἀπό τσιμέντο τήν τελευταία γραφική περιοχή τῆς πόλεως, τήν Πειραϊκή Ἀκτή. Ἐπέλεξε νά ἐξαφανίσει τόν τάφο τοῦ Θεμιστοκλέους καί νά κυκλώσει μέ «μπλόκια» τήν Σχολή Δοκίμων! Καί ὅλα αὐτά, τήν ὥρα πού τό λιμάνι τοῦ Πειραιᾶ ἐξυπηρετεῖ ἐπαρκέστατα τά κρουαζιερόπλοια πού τό ἐπιλέγουν ὡς σημεῖο προσεγγίσεως.

Προχθές, ἡ «Ἐπιτροπή Σχεδιασμοῦ καί Ἀνάπτυξης Λιμένων» ἀποφάσισε νά ἐγκρίνει τά «μπλόκια» ἀλλά ὄχι τό «Mall». Οἱ Κινέζοι –δικαίως– διαμαρτύρονται γιατί ἀλλάζει τό «πιάτο» πού τούς προσέφερε ἡ ἑλληνική διοίκηση καί ἐκπέμπουν «μήνυμα δυσαρέσκειας».

Τόν λόγο ἔχουν πλέον οἱ πολῖτες τοῦ Πειραιᾶ. Ἐπίκεινται δημοτικές ἐκλογές. Ἄς μελετήσουν τό πρόγραμμα καί τίς δηλώσεις τῶν ὑποψηφίων καί ἄς θέσουν τό πρόβλημα. Θά «μπαζωθεῖ» καί ἡ Πειραϊκή; Θά φορτωθεῖ καί μέ ἐπιπλέον κυκλοφοριακό πρόβλημα ὁ ἤδη συμφορημένος Πειραιᾶς; Θά ὁλοκληρωθεῖ ἡ καταστροφή πού ἄρχισε μέ τό τράμ; Στό χέρι τους εἶναι…

Απόψεις

Νέα διεθνής ἐπένδυσις τοῦ Θοδωρῆ Κυριακοῦ

Εφημερίς Εστία
Ὁ Θοδωρῆς Κυριακοῦ, πρόεδρος τοῦ Ὁμίλου Antenna, καί ὁ Πίρς Μόργκαν συνεφώνησαν νά ἐπενδύσουν στήν πλατφόρμα Uncensored, μέ στόχο νά ἀναπτύξουν ἕναν ἰσχυρό διεθνῆ ὅμιλο μέ παγκόσμια ἐμβέλεια καί κῦρος.

Ποιός εἶναι ὁ στόχος τοῦ πολέμου;

Μανώλης Κοττάκης
Λήξη θέλει ὁ Τράμπ, παράταση ὁ Νετανυάχου – Σέ δίλημμα ὁ πλανητάρχης μεταξύ Ἀράβων καί Ἰσραηλινῶν – Ἡ Οὐάσιγκτων θέλει ἀπεμπλοκή πρίν πληγεῖ ἡ οἰκονομία της, τό Τέλ ἈΒίβ ἐπιμένει σέ ἀλλαγή καθεστῶτος

Ἐχθρός Ἐν Ὄψει

Εφημερίς Εστία
«Ὁ δίκαιος ἀγών καί ἡ πίστις στίς ἀρχές τοῦ δικαίου»

Ἐκτόξευσις τοῦ πληθωρισμοῦ στό 2,7%

Εφημερίς Εστία
ΑΝΟΔΙΚΗ ἦταν ἡ πορεία τοῦ πληθωρισμοῦ στήν Ἑλλάδα μέ ἀνατιμήσεις σέ τρόφιμα καί ἐνοίκια μέ τά δύσκολα νά ἔρχονται λόγῳ τῆς κρίσεως στήν Μέση Ἀνατολή.

Ἡ ναυτιλία προηγήθηκε καί σέ αὐτό…

Δημήτρης Καπράνος
Ἡ πρώτη φορά πού ἄκουσα ἀπό κάποιον εἰδήμονα νά ἀναφέρεται θετικά γιά τήν χρήση τῆς πυρηνικῆς ἐνέργειας στήν καθημερινότητα, ἦταν ὁ Σίμος Παληός, γνωστός, ἰσχυρός καί ἔμπειρος πλοιοκτήτης μέ σπουδές στήν Ἀγγλία.