Οἱ «Ἰντιάνα Τζόουνς» μιᾶς ἄλλης ἐποχῆς

Ὅταν πέτυχα στίς εἰσαγωγικές ἐξετάσεις τῆς Ἰωνιδείου Σχολῆς (μέχρι νά πάω ἐγώ ὀνομαζόταν «Πρῶτον Πρότυπον Γυμνάσιον Ἀρρένων Πειραιῶς», μέ τό πού πῆγα, μετονομάσθηκε σέ «Ἰωνίδειο Πρότυπο Σχολή»), ἐτέθη θέμα γιά τό «πῶς θά πηγαίνει τό παιδί στό Σχολεῖο», καθ’ ὅτι ἔπρεπε νά πηγαίνω ἀπό τήν Νίκαια στόν Πειραιᾶ.

Ἀφοῦ ἀναζητήθηκαν διάφορες λύσεις (ἀκόμη δέν εἴχαμε τό δικό μας Ι.Χ. αὐτοκίνητο) ἀποφασίσθηκε νά πηγαίνω μόνος μου μέ τό λεωφορεῖο. Βλέπετε, τά μαθήματα τῶν δύο πρώτων τάξεων στό νέο σχολεῖο ἦσαν ἀπογευματινά (ἄρχιζαν στίς δύο καί μισή καί τελείωναν στίς ὀκτώ παρά εἰκοσιπέντε.) Ἔτσι, ἔφευγα ἀπό τό σπίτι στήν μία καί τέταρτο, ἔπαιρνα τό λεωφορεῖο ἀπό τήν στάση «Ἕσπερος» καί στίς δύο παρά ἀποβιβαζόμουν στήν ὁδό Καθολικῆς Ἐκκλησίας.

Περπατοῦσα μέχρι τήν πλατεῖα Κοραῆ, ὅπου ἦταν τό σχολεῖο, περνῶντας καθημερινά ἀπό τό κατάστημα δίσκων τῶν ἀδελφῶν Γεωργιάδη, τό «Negro», ὅπου χάζευα τά ἐξώφυλλα τῶν «Δίσκων μακρᾶς διαρκείας 33 στροφῶν» στήν βιτρίνα. Ἔλεγα μιά «Καλησπέρα» στόν θεῖο μου Σπῦρο, πού ἐργαζόταν στό διπλανό φαρμακεῖο Δεδοπούλου, ὁ ὁποῖος ἐνίοτε μοῦ ἔδινε κάποιο «τάληρο» καί ἔφθανα πάντα στήν ὥρα μου στό σχολεῖο. Ὅταν ἤθελα νά μαζέψω χρήματα γιά νά ἀγοράσω κάποιον δίσκο 45 στροφῶν (κόστιζε 25 δραχμές), πήγαινα ἀπό τήν Νίκαια στόν Πειραιᾶ μέ τά πόδια.

Ἔτσι, κρατοῦσα τήν μία δραχμή καί εἴκοσι λεπτά, πού κόστιζε τό εἰσιτήριο, ἀλλά καί τό δίδραχμο πού εἶχα γιά κουλούρι ἤ τυρόπιττα στό διάλειμμα. Βάλτε καί ἕνα-δύο τάληρα τοῦ θείου, μάζευα τό ἀπαιτούμενο ποσό καί ἀποκτοῦσα τόν πολυπόθητο δίσκο, πάντα ξένης μουσικῆς. Ἐκεῖνο πού μοῦ ἔχει, ὅμως, μείνει ἀπό τίς διαδρομές Νίκαια-Πειραιᾶς, ἦταν τό ταξίδι μέ τά «Στρατιωτικά» αὐτοκίνητα μέ κινητῆρα τῆς «General Motors» (τά ἐπονομαζόμενα «Τζαίημς»), τά ὁποῖα ἔστελνε τό κράτος νά μεταφέρουν τούς πολῖτες, ὅταν ἀπεργοῦσαν οἱ ὁδηγοί καί οἱ εἰσπράκτορες τῶν λεωφορείων. Ὅταν, λοιπόν, ἄκουγα στό σπίτι «αὔριο ἔχει ἀπεργία», ἔπρεπε νά φύγω πολύ νωρίτερα, διότι δέν περνοῦσαν λεωφορεῖα μέ τήν καθημερινή συχνότητα, ἀνά δέκα λεπτά, ἀλλά σχεδόν κάθε μία ὥρα!

Ἦταν μιά πραγματική περιπέτεια ἐκεῖνο τό ταξίδι. Θύμιζε κάτι ἀπό ταινίες τοῦ Ἰντιάνα Τζόουνς! Γέμιζε ἡ καρότσα τοῦ φαιοῦ βαρέος ὀχήματος ἀπό κόσμο, πακτωμένο μέχρις ἐσχάτων. Μαζί μέ τόν φίλο μου τόν Στάθη, εἴχαμε βρεῖ τό κόλπο. Περιμέναμε νά γεμίσει ἡ καρότσα καί λέγαμε στόν φαντάρο πού ἐκτελοῦσε χρέη ἐπόπτου. «Θά χάσουμε τό σχολεῖο ἄν δέν μποῦμε.» Κι ἐκεῖνος ἔδινε ἀμέσως τό σύνθημα. «Ἔλα, στριμωχτεῖτε νά μή χάσουν τά παιδιά τό μάθημα.» Καί, ὦ τοῦ θαύματος, βρισκόταν χῶρος καί ἀνεβαίναμε καμαρωτοί ἀπό τήν σιδερένια μικρή κλίμακα. Ὅσο γιά τήν ἐπιστροφή, γινόταν «μέ τά πόδια», καθώς εἴχαμε πλέον σχηματίσει παρέα τά παιδιά ἀπό Νίκαια, Κορυδαλλό καί τά πέριξ…

Τά θυμήθηκα ὅλα αὐτά χθές, πού ἑκατομμύρια κάτοικοι τοῦ ἀσφυκτικοῦ Λεκανοπεδίου ταλαιπωρήθηκαν ἀπό μία ἀκόμη ἀπεργία τῶν μέσων μαζικῆς μεταφορᾶς. Εἶδα «οὐρές» στίς στάσεις τῶν λεωφορείων καί μοῦ ἦλθαν στό μυαλό τά στρατιωτικά «Τζαίημς» ἐκείνων τῶν ἡμερῶν. Τώρα πλέον περπατῶ καθημερινά ἀπό Καστέλλα στό κέντρο τοῦ Πειραιῶς.

Καί πάντα θά περάσω ἀπό τήν Ἰωνίδειο, ἀλλά μοῦ λείπουν τά «δισκάδικα», πού δέν ὑπάρχουν πλέον…

Απόψεις

Κερδοφορία 170 ἑκατ. εὐρώ τό 2025 γιά τήν Οptima Bank

Εφημερίς Εστία
Eτος σταθμό ἀπετέλεσε τό 2025 γιά τήν Optima bank, καθώς τά καθαρά κέρδη ἀνῆλθαν σέ 170 ἑκατ. εὐρώ, καταγράφοντας αὔξηση 21% σέ σχέση πρός τό 2024, ἐπιβεβαιώνοντας τήν συνέπεια καί τήν ποιότητα τοῦ ἐπιχειρηματικοῦ μοντέλου της.

Κανείς δέν εἶναι ἀσφαλής! Καί ἡ Κύπρος στό στόχαστρο

Εφημερίς Εστία
Κίνδυνοι καί εὐκαιρίες γιά τόν Ἑλληνισμό ἀπό τήν ἀνάδειξή του σέ στρατηγικό βάθος τοῦ Ἰσραήλ – Μέ αἴτημα Χριστοδουλίδη ἀποστέλλονται ἡ φρεγάτα «Κίμων» καί μαχητικά – Δόγμα ἑνιαίου ἀμυντικοῦ χώρου, ἀλλά γιά τρίτους

«Οἱ σκοτεινές δυνάμεις καί πάλι θά νικηθοῦν»

Μανώλης Κοττάκης
Μόλις ξέσπασε ὁ πόλεμος καί εἰδικώτερα μόλις ἔπεσε αὐτή ἡ διαβολομηχανή, τό drone, στήν Κύπρο μας, «κατέβασα» ἀμέσως ἀπό τήν βιβλιοθήκη τόν «Ἀνήφορο» τοῦ Νίκου Καζαντζάκη.

Ἐπιδότησις ρεύματος σέ περίπτωση ἐκτάκτων ἀνατιμήσεων

Εφημερίς Εστία
Ετοιμο νά ἐνεργοποιήσει τό μέτρο τῆς ἐπιδοτήσεων καυσίμων μέ fuel pass, ἀλλά καί τοῦ ρεύματος, γιά τήν ἐνίσχυση τῶν νοικοκυριῶν ἐμφανίζεται τό οἰκονομικό ἐπιτελεῖο τῆς Κυβερνήσεως ἐάν καί ἐφ’ ὅσον οἱ τιμές τοῦ πετρελαίου ἐκτροχιαστοῦν καί διαρκέσουν ἐπί μεγάλο χρονικό διάστημα οἱ ἐχθροπραξίες στήν Μέση Ἀνατολή.

Τά Στενά τοῦ Ὁρμούζ καί οἱ πολυμήχανοι Ἕλληνες…

Δημήτρης Καπράνος
Μέχρι πρό ὀλίγων ἐτῶν, οἱ «ναυτιλιακοί» δημοσιογράφοι πασχίζαμε νά πείσουμε τούς διευθυντές μας νά προβάλουν ὅσο περισσότερο γινόταν τά θέματα τῆς ναυτιλίας.