Νέοι προορισμοί, ἀλλά ὄχι σάν τούς παλαιούς

Γιά πᾶμε νά δοῦμε τί συζήτησαν ὁ ὑπουργός Ναυτιλίας καί ὁ Γραμματέας Αἰγαίου μέ τούς ἐκπροσώπους τῆς διεθνοῦς κρουαζιέρας.

Εἶπαν οἱ ἐκπρόσωποι τῶν ἑταιρειῶν: «Λαμβάνοντας ὑπ’ ὄψη ὅτι τό 57% τοῦ τουρισμοῦ κρουαζιέρας στήν Ἑλλάδα ἐτησίως (σύμφωνα μέ στοιχεῖα τοῦ 2023) συγκεντρώνεται σέ Πειραιᾶ, Σαντορίνη καί Μύκονο, συζητήσαμε τήν δυνατότητα ἀνάδειξης νέων προορισμῶν στήν Ἑλλάδα.

Ἡ CLIA ἐπιβεβαίωσε τό ἔντονο ἐνδιαφέρον τῶν ἑταιρειῶν κρουαζιέρας νά ἐμπλουτίσουν τά δρομολόγιά τους μέ ἐπί πλέον ἑλληνικούς προορισμούς, δεδομένου τοῦ εὐρύτατου φάσματος ἐπιλογῶν πού προσφέρει ἡ χώρα. Συζητήθηκε, ἐπίσης, ἡ βελτίωση καί ἀναβάθμιση τῶν λιμενικῶν ὑποδομῶν καί τῶν λιμενικῶν ὑπηρεσιῶν καί ἐπισημάνθηκε ὅτι οἱ δραστηριότητες homeporting ἀποτελοῦν μεγάλη οἰκονομική εὐκαιρία γιά τήν χώρα, καθώς περίπου τό 70% τῶν πλοίων πού καταπλέουν φέτος σέ ἑλληνικά λιμάνια πραγματοποιοῦν homeporting».

Πολύ ὡραῖα. Νά βρεῖ τό ὑπουργεῖο καί νά προτείνει νέους προορισμούς. Μύκονος, Σαντορίνη, δέν ἀντέχουν ἄλλο τουριστικό φορτίο.

Συζητήθηκε ἐπίσης ἡ σημασία τοῦ κλάδου τῆς κρουαζιέρας γιά τήν εὐρωπαϊκή ναυπηγική δραστηριότητα – με περίπου 80% τῆς ἀξίας τοῦ βιβλίου παραγγελιῶν τῶν εὐρωπαϊκῶν ναυπηγείων νά προέρχεται ἀπό κρουαζιερόπλοια. «Ἡ πρόσφατη ἀναζωογόνηση τῶν ἑλληνικῶν ναυπηγείων ἀντιπροσωπεύει μιά θετική εὐκαιρία γιά τήν ἑλληνική οἰκονομία, μέ πιθανές ἐπιχειρηματικές εὐκαιρίες πού περιλαμβάνουν τήν μετασκευή, τήν συντήρηση καί τήν ἀνακαίνιση κρουαζιερόπλοιων στήν Ἑλλάδα» εἶπαν οἱ ἐκπρόσωποι. Ἄς ἀρχίσει, μέ γοργό ρυθμό, ἡ ἀξιοποίηση αὐτῆς τῆς προθέσεως.

Ἑστιάζοντας στήν ἀπαλλαγή τοῦ τομέα τῆς κρουαζιέρας ἀπό τόν ἄνθρακα, ἡ CLIA ἐνημέρωσε τήν ἡγεσία τοῦ Ὑπουργείου ὅτι ἔχει ἀναθέσει τήν ἐκπόνηση μελέτης μέ τίτλο «A Cruise Investment Plan», πού θά προσδιορίζει τίς ἀνάγκες σέ λιμενικές ὑποδομές καί ἐναλλακτικά καύσιμα γιά τήν ἐπίτευξη τῶν στόχων τοῦ κλάδου γιά ἀπανθρακοποίηση, καί ἡ ὁποία ἀναμένεται νά ὁλοκληρωθεῖ στίς ἀρχές τοῦ 2025. Πολύ ὡραῖα ὅλα αὐτά, νά τά δοῦμε στήν πράξη!

Ἡ CLIA τόνισε ἀκόμα τήν ἀνάγκη μιᾶς προσεκτικά μελετημένης περιόδου προσαρμογῆς στήν αὔξηση τῶν λιμενικῶν τελῶν στά ἑλληνικά λιμάνια, ἐνῶ ζήτησε τήν ἄμεση ἀναθεώρηση τῆς ἐθνικῆς νομοθεσίας σχετικά μέ τίς λεμβουχικές ἐργασίες. Ἐδῶ οἱ «ξένοι» ἔχουν δίκιο. Ἄς ἀσκήσει πίεση τό Ὑπουργεῖο στούς ἀλλοδαπούς, πού διοικοῦν τά ἑλληνικά μεγάλα λιμάνια!

Ὅπως ἀναφέρει ἡ ἀνακοίνωση τῆς CLIA, συζητήθηκε ἐπίσης κατά τήν διάρκεια συνάντησης τῶν ἐκπροσώπων τῆς CLIA μέ τήν Διεύθυνση Προστασίας Συνόρων τοῦ ἑλληνικοῦ Ὑπουργείου Προστασίας τοῦ Πολίτη, ἡ ἐφαρμογή τοῦ κανονισμοῦ τῆς Ε.Ε. γιά τήν θέσπιση συστήματος εἰσόδου/ἐξόδου (EES) γιά τήν καταχώριση δεδομένων ὑπηκόων τρίτων χωρῶν πού διέρχονται τά ἐξωτερικά σύνορα τῶν κρατῶν-μελῶν, ὁ ὁποῖος θά τεθεῖ σέ ἰσχύ φέτος τόν Νοέμβριο. Θέμα σοβαρό καί εὐαίσθητο.

Ἄς ἐλπίσουμε ὅτι οἱ ἑλληνικές Ἀρχές θά δοῦν τό θέμα «κρουαζιέρα» μέ τήν προσοχή πού ἀπαιτεῖται. Εἶναι βέβαιο ὅτι τά πράγματα ἔχουν «ζορίσει». Ὁ Πειραιᾶς ἀσφυκτιᾶ, ἡ Μύκονος «δέν ἀντέχει», ἡ Σαντορίνη «βουλιάζει».Οι «νέοι προορισμοί» πού ζητοῦν οἱ ἐπιχειρηματίες πρέπει νά ἐπιλεγοῦν μέ πολύ μεγάλη προσοχή. Καί μέ τό βλέμμα στό ἀπώτερο μέλλον!