Ἡ θέση μας ἦταν, ἀπό τήν πρώτη στιγμή, κατά τῆς σπουδῆς μέ τήν ὁποία ἡ γραφειοκρατία τῆς ΕΕ προσπάθησε νά ἐπιβάλει «φορομπηχτική» πολιτική στήν ναυτιλία, τήν ὁποία, εὐήχως, ὀνόμαζε «τέλος ὑπέρ τῆς μηδενικῆς ρυπάνσεως».
Ἦταν –καί παραμένει– μιά ὑποκριτική θέση, ἡ ὁποία θά ἐπιβάλει ἕναν δυσβάστακτο φόρο «μηδενικῆς ἐκπομπῆς ἀερίων», ἐπιβαρύνοντας μέ ἕνα –ἄκαιρο καί δυσνόητο– βάρος τίς θαλάσσιες μεταφορές καί, φυσικά, τόν καταναλωτή, στόν ὁποῖο θά καταλήξει, ὅποτε καί ἄν ἐπιβληθεῖ, τό ἐν λόγῳ «τέλος».
Ἡ ἀναβολή, ἀπό τόν ΙΜΟ, τῆς λήψεως ὁποιασδήποτε ἀποφάσεως, γιά ἕνα ἔτος, πού ἀπεφασίσθη τήν περασμένη Παρασκευή, εἶναι προειδοποίηση πρός ὅλους ἐκείνους, οἱ ὁποῖοι προβάλλουν τήν προστασία τοῦ περιβάλλοντος, ἀλλά δέν ὑπολογίζουν ὅτι ὁ τρόπος μέ τόν ὁποῖοι προσπαθοῦν νά τό ἐπιτύχουν ἀπαιτεῖ τήν κατανάλωση τεραστίων ποσοτήτων «κλασσικῶν» καυσίμων (πετρέλαιο, ἀέριο), περισσοτέρων ἀπό ὅσες καταναλώνει σήμερα ἡ ναυτιλία παγκοσμίως! Ἡ ναυτιλία, ἡ ὁποία εὐθύνεται γιά λιγώτερο ἀπό τό 3% τῆς ρυπάνσεως τῆς ἀτμοσφαίρας.
Ἡ ἀναβολή ἐνεκρίθη μέ 57 ψήφους ὑπέρ καί 49 κατά, μέ τίς ΗΠΑ, τήν Σαουδική Ἀραβία, τό Ἰράν καί τήν Ρωσσία νά τάσσονται μέ τήν πλευρά τοῦ «ὄχι». Ἡ Εὐρωπαϊκή Ἕνωση, τό Ἡνωμένο Βασίλειο καί μιά ὁμάδα νησιωτικῶν κρατῶν στήριξαν τήν πρόταση. Ἡ Ἑλλάς καί ἡ Κύπρος τάχθηκαν ὑπέρ τῆς «ἀποχῆς».
Ἀπό τόν περασμένο Ἰούλιο, ἡ κυβέρνηση Τράμπ εἶχε ἑτοιμάσει «ὁδικό χάρτη» ἀποτροπῆς τοῦ φόρου, πού περιελάμβανε καί τήν ἄσκηση πιέσεων (διά τῆς ἐπιμόνου ἐνημερώσεως) σέ ἀρκετά μικρά –καί ὑπό τήν ἄμεση ἀμερικανική ἐπιρροή– κράτη, ἐνῶ ὑπῆρξαν καί διάφορες «προειδοποιήσεις».
Τήν παραμονή τῆς ψηφοφορίας, ὁ Πρόεδρος Τράμπ ἀνήρτησε μήνυμα στά κοινωνικά δίκτυα: «Οἱ ΗΠΑ δέν θά δεχθοῦν τόν παγκόσμιο πράσινο φόρο στήν ναυτιλία», ἀνέφερε κατηγορῶντας τήν ΕΕ γιά «δημιουργία μιᾶς νέας πράσινης γραφειοκρατίας εἰς βάρος τῶν καταναλωτῶν» καί καλῶντας τίς χῶρες νά ψηφίσουν «ὄχι» στό Λονδῖνο, ὅπου ἑδρεύει ὁ IMO.
Ἡ ἐκπρόσωπος τοῦ Λευκοῦ Οἴκου Τέιλορ Ρότζερς χαρακτήρισε τήν ἀπόφαση περί ἀναβολῆς «τεράστια νίκη γιά τόν ἀμερικανικό λαό καί τίς χῶρες πού ἀντιστέκονται στίς ψευδεῖς κλιματικές ὑποσχέσεις»…
Ἀπό τήν πλευρά της, ἡ (ἡττημένη ) Εὐρωπαϊκή Ἐπιτροπή ἐξέφρασε «βαθειά λύπη», τονίζοντας ὅτι «ἡ ἀναβολή στερεῖ ἀπό τόν πλανήτη ἕνα καθοριστικό βῆμα πρός τήν πράσινη ναυτιλία».
«Ἡ ναυτιλία τῶν Ἑλλήνων παραμένει σταθερά προσηλωμένη στόν κοινό στόχο της ἀπο-ανθρακοποίησης καί θά πρωτοστατήσει τεκμηριωμένα καί ἑνωτικά στόν παγκόσμιο διάλογο, γιά τή διαμόρφωση ἑνός δίκαιου, ρεαλιστικοῦ καί ἐφαρμόσιμου πλαισίου, ὅπου ὅλοι οἱ ἐμπλεκόμενοι θά ἀναλάβουν τίς εὐθύνες πού τούς ἀναλογοῦν στόν κοινό δρόμο πρός τήν πράσινη μετάβαση» δήλωσε ἡ πρόεδρος τῶν Ἑλλήνων Ἐφοπλιστῶν Μελίνα Τραυλοῦ.
Κατά τόν ὑπουργό Ναυτιλίας Βασ. Κικίλια, «η ψήφιση τῆς τελικῆς συμφωνίας ἀνεβλήθη γιά ἕναν χρόνο, μέσα στόν ὁποῖο ἀπαιτεῖται νά γίνουν σημαντικές διαπραγματεύσεις μεταξύ τῶν μελῶν τοῦ IMO, ἐνσωματώνοντας τίς ἀπόψεις τῆς ἀγορᾶς μέ ρεαλισμό καί δικαιοσύνη. Ἡ Ἑλλάδα, μέ τή μεγάλη ναυτική παράδοση, τήν ἰδιαίτερη τεχνογνωσία καί τόν ἰσχυρότερο στόλο, θά διεκδικήσει ἕναν σημαντικό ρόλο στίς διαπραγματεύσεις αὐτές γιά τό ὑπό διαμόρφωση πλαίσιο».
Ἐμεῖς, ἀπό τίς στῆλες τῆς «Ἑστίας», εἴχαμε ἐπισημάνει τόν ἀνορθόδοξο τρόπο μέ τόν ὁποῖο ἡ ΕΕ προσπαθεῖ νά ἐπιβάλει μιά φορολόγηση πού βασίζεται σέ ἡμιτελεῖς καί ἀνίσχυρες προβλέψεις γιά «νέα καύσιμα», τά ὁποῖα στήν οὐσία εἶναι ἄγνωστα καί δέν ἔχουν κἄν ὑποβληθεῖ στήν βάσανο τῆς δοκιμῆς. Καί ἡ θέση μας ἔχει ἐκφρασθεῖ πολύ πρίν ἀναλάβει τήν ἐξουσία στίς ΗΠΑ ὁ Πρόεδρος Τράμπ.
Ἴσως, πάντως, ἡ Ἑλλάς νά ἔπρεπε νά ἔχει ταχθεῖ ὑπέρ τῆς ἀναβολῆς καί ὄχι νά «ἀπέχει» ἀπό τήν ψηφοφορία.
Μ.Η.Τ. 232122