Στήν Τουρκία μεταφέρεται ἡ Pitsos

ΟΡΙΣΤΙΚΗ φαίνεται ὅτι εἶναι ἡ ἀπόφασις τῆς διοικήσεως τοῦ γερμανικοῦ ὁμίλου Βosch…

… γιά λουκέτο μετά ἀπό 155 χρόνια λειτουργίας στό ἐργοστάσιο τῆς Pitsos καί ἡ μεταφορά τῆς παραγωγῆς στήν Τουρκία ἀπό τά τέλη τοῦ τρέχοντος ἔτους. Ἡ ἀπόφασις τῶν Γερμανῶν ἦταν γνωστή σέ ἐργαζομένους καί ἐπιχειρηματικό κόσμο καθώς εἶχε δρομολογηθεῖ ἀπό τό 2017. Ἀρχικῶς ἐπρογραμματίζετο τό ἐργοστάσιο νά κλείσει τό 2018 καί νά ἐνσωματωθεῖ στίς ἐγκαταστάσεις τῆς Τουρκίας, ὅπου ὁ ὅμιλος ἀπασχολεῖ πάνω ἀπό 5.000 ἐργαζομένους. Μέ παρέμβαση τῆς προηγούμενης κυβερνήσεως εἶχε δοθεῖ μία μίνι διετής παράτασις στήν λειτουργία τοῦ ἐργοστασίου, πού ὁλοκληρώνεται στά τέλη τοῦ 2020.

Ἡ ἑταιρεία, ἐδῶ καί ἡμέρες, ἔχει ἐνημερώσει τούς ἐργαζομένους ὅτι θά σταματήσει τήν ὑπάρχουσα παραγωγή στό Ρέντη στίς 31-12-2020 μέ ἀποτέλεσμα νά ἐπικρατεῖ ἀναβρασμός καί ἀναστάτωσις. Χθές ἡ Πανελλήνια Ὁμοσπονδία Ἐργατοϋπαλλήλων Μετάλλου ἀπέστειλε ἐπιστολή πρός τόν Πρωθυπουργό ζητοῦσα τήν λήψη πρωτοβουλιῶν, ὥστε νά μήν σταματήσει ἡ λειτουργία τῆς BSH (PITSOS).

Στήν ἐπιστολή τῆς ΠΟΕΜ ἀναφέρονται τά ἑξῆς: «Ἡ Ἑταιρεία πρώην ΠΙΤΣΟΣ ἱδρύθηκε τό 1865, ἔχει μία ἱστορία 155 χρόνων. Εἶναι θυγατρική τῆς ΒSH ἡ ὁποία ἀνῆκε κατά 50% στή Siemens καί κατά 50% στή Bosch.

Ἀπό 1η Ἰανουαρίου 2015 ἡ ΒSH (pitsos) πέρασε ἐξ ὁλοκλήρου στή Bosch καί ἡ τιμή ἐξαγορᾶς ἀνῆλθε στά 3 δισ. Ἡ ἑταιρία μέχρι καί σήμερα εἶναι κερδοφόρα. Ἡ ἑταιρεία BSH (PITSOS) χρησιμοποιήθηκε ἀπό τή SIEMENS-BOSCH ὡς ἀντάλλαγμα στό συμβιβασμό μέ τή κυβέρνηση, καθώς στή συμφωνία τῆς συμβάσεως ἀναφέρεται σαφῶς ὅτι ἡ Siemens θά ἐξετάσει τήν κατασκευή ἑνός ἐργοστασίου παραγωγῆς στήν Ἑλλάδα ἀξίας 60 ἑκατ. εὐρώ καί δημιουργία 700 θέσεων ἐργασίας».

Στήν ἴδια ἐπιστολή ἐπισημαίνεται πώς: «Ἡ ἐν λόγω ἐπένδυση ἀπό τή Siemens τῶν 60 ἑκατ. εὐρώ ἀναφέρεται στή μεταφορά τοῦ ἐργοστασίου τῆς BSH (pitsos).

Ἡ νέα ἐπένδυση πού θά ἐξέταζε νά πραγματοποιήσει ἡ Siemens στήν Ἑλλάδα ἦταν μιά ἤδη προγραμματισμένη ἐπένδυση καί ἀφοροῦσε τήν μετεγκατάσταση τοῦ ἐργοστασίου τῆς BSH (pitsos) ἀπό τήν περιοχή τοῦ Ρέντη στήν περιοχή τῆς Ἐλευσίνας.

Δυστυχῶς μέχρι καί σήμερα ὁ ἐξωδικαστικός συμβιβασμός μέ τό Ἑλληνικό Δημόσιο παραμένει δίχως ὑλοποίηση, ἐνῶ μέ τή “βούλα” τῶν κυβερνήσεων ἡ SIEMENS ἐπέστρεψε στούς διαγωνισμούς γιά δημόσια ἔργα».

Ειδήσεις / Άρθρα

Γιά τήν μικρή ἑλληνική ἐμπορική ναυτιλία

Δημήτρης Καπράνος
Ἐκτός ἀπό τήν ποντοπόρο ναυτιλία, αὐτήν, δηλαδή, μέ τά πολλά καράβια, τίς πολλές παραγγελίες γιά καινούργια βαπόρια, τίς διαπραγματεύσεις τῶν μετοχῶν τους στά ξένα (προσφάτως καί στό ἑλληνικό) Χρηματιστήρια, ὑπάρχει καί ἡ «μικρή».

«Ὁ Σίφουνας» τῆς ἐξουσίας: Τό τίμημα τῶν ἠθικῶν συμβιβασμῶν

Μύρνα Νικολαΐδου
Τίς τελευταῖες ἡμέρες παρηκολούθησα στό Netflix τήν σειρά «Σίφουνας», ἕνα πολιτικό θρίλλερ νοτιοκορεατικῆς παραγωγῆς, τό ὁποῖο ἑστιάζει στήν σφοδρή σύγκρουση μεταξύ τοῦ Πρωθυπουργοῦ Πάρκ Ντόνγκ-χό καί τῆς Ἀναπληρωτρίας Πρωθυπουργοῦ Τζόνγκ Σού-τζίν

Ἐθνική στρατηγική καί δεκαπενταετές πρόγραμμα ζητεῖ ἡ Ἕνωσις Ἑλληνικῶν Ναυπηγείων

Εφημερίς Εστία
Ὁμοφώνως υἱοθέτησε τήν πρόταση τοῦ προεδρείου τό Διοικητικό Συμβούλιο τῆς Ἑνώσεως Ἑλληνικῶν Ναυπηγείων (ΕΕΝ).

Σάββατον, 22 Ὀκτωβρίου 1966

Εφημερίς Εστία
Πρό 60 ετων: «Ο ΚΟΣΜΟΣ ΜΕΣΗΛΙΚΕΣ ΦΟΙΤΗΤΑΙ» - «ΤΑ ΣΗΜΕΡΙΝΑ ΑΡΧΑΙΑΙ ΕΝΕΠΙΓΡΑΦΟΙ ΠΛΑΚΕΣ ΕΓΚΑΤΕΛΕΙΦΘΗΣΑΝ ΕΙΣ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΝ ΒΑΓΟΝΙΟΝ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ»

Δελτίον ἡμερησίας ἀπογοητεύσεως

Μανώλης Κοττάκης
«Εἶστε ἄχρηστοι καί μηδενικά!» – Τό ξέσπασμα κορυφαίου κομματικοῦ στελέχους τῆς ΝΔ σέ μέλη νομαρχιακῶν ὀργανώσεων – Ἡ διάσπαση στήν ὁδό Πειραιῶς – Γκρῆνμπεργκ: Πῶς ὁ Μαζωνάκης βύθισε τόν Ἄδωνι