Στήν Τουρκία μεταφέρεται ἡ Pitsos

ΟΡΙΣΤΙΚΗ φαίνεται ὅτι εἶναι ἡ ἀπόφασις τῆς διοικήσεως τοῦ γερμανικοῦ ὁμίλου Βosch…

… γιά λουκέτο μετά ἀπό 155 χρόνια λειτουργίας στό ἐργοστάσιο τῆς Pitsos καί ἡ μεταφορά τῆς παραγωγῆς στήν Τουρκία ἀπό τά τέλη τοῦ τρέχοντος ἔτους. Ἡ ἀπόφασις τῶν Γερμανῶν ἦταν γνωστή σέ ἐργαζομένους καί ἐπιχειρηματικό κόσμο καθώς εἶχε δρομολογηθεῖ ἀπό τό 2017. Ἀρχικῶς ἐπρογραμματίζετο τό ἐργοστάσιο νά κλείσει τό 2018 καί νά ἐνσωματωθεῖ στίς ἐγκαταστάσεις τῆς Τουρκίας, ὅπου ὁ ὅμιλος ἀπασχολεῖ πάνω ἀπό 5.000 ἐργαζομένους. Μέ παρέμβαση τῆς προηγούμενης κυβερνήσεως εἶχε δοθεῖ μία μίνι διετής παράτασις στήν λειτουργία τοῦ ἐργοστασίου, πού ὁλοκληρώνεται στά τέλη τοῦ 2020.

Ἡ ἑταιρεία, ἐδῶ καί ἡμέρες, ἔχει ἐνημερώσει τούς ἐργαζομένους ὅτι θά σταματήσει τήν ὑπάρχουσα παραγωγή στό Ρέντη στίς 31-12-2020 μέ ἀποτέλεσμα νά ἐπικρατεῖ ἀναβρασμός καί ἀναστάτωσις. Χθές ἡ Πανελλήνια Ὁμοσπονδία Ἐργατοϋπαλλήλων Μετάλλου ἀπέστειλε ἐπιστολή πρός τόν Πρωθυπουργό ζητοῦσα τήν λήψη πρωτοβουλιῶν, ὥστε νά μήν σταματήσει ἡ λειτουργία τῆς BSH (PITSOS).

Στήν ἐπιστολή τῆς ΠΟΕΜ ἀναφέρονται τά ἑξῆς: «Ἡ Ἑταιρεία πρώην ΠΙΤΣΟΣ ἱδρύθηκε τό 1865, ἔχει μία ἱστορία 155 χρόνων. Εἶναι θυγατρική τῆς ΒSH ἡ ὁποία ἀνῆκε κατά 50% στή Siemens καί κατά 50% στή Bosch.

Ἀπό 1η Ἰανουαρίου 2015 ἡ ΒSH (pitsos) πέρασε ἐξ ὁλοκλήρου στή Bosch καί ἡ τιμή ἐξαγορᾶς ἀνῆλθε στά 3 δισ. Ἡ ἑταιρία μέχρι καί σήμερα εἶναι κερδοφόρα. Ἡ ἑταιρεία BSH (PITSOS) χρησιμοποιήθηκε ἀπό τή SIEMENS-BOSCH ὡς ἀντάλλαγμα στό συμβιβασμό μέ τή κυβέρνηση, καθώς στή συμφωνία τῆς συμβάσεως ἀναφέρεται σαφῶς ὅτι ἡ Siemens θά ἐξετάσει τήν κατασκευή ἑνός ἐργοστασίου παραγωγῆς στήν Ἑλλάδα ἀξίας 60 ἑκατ. εὐρώ καί δημιουργία 700 θέσεων ἐργασίας».

Στήν ἴδια ἐπιστολή ἐπισημαίνεται πώς: «Ἡ ἐν λόγω ἐπένδυση ἀπό τή Siemens τῶν 60 ἑκατ. εὐρώ ἀναφέρεται στή μεταφορά τοῦ ἐργοστασίου τῆς BSH (pitsos).

Ἡ νέα ἐπένδυση πού θά ἐξέταζε νά πραγματοποιήσει ἡ Siemens στήν Ἑλλάδα ἦταν μιά ἤδη προγραμματισμένη ἐπένδυση καί ἀφοροῦσε τήν μετεγκατάσταση τοῦ ἐργοστασίου τῆς BSH (pitsos) ἀπό τήν περιοχή τοῦ Ρέντη στήν περιοχή τῆς Ἐλευσίνας.

Δυστυχῶς μέχρι καί σήμερα ὁ ἐξωδικαστικός συμβιβασμός μέ τό Ἑλληνικό Δημόσιο παραμένει δίχως ὑλοποίηση, ἐνῶ μέ τή “βούλα” τῶν κυβερνήσεων ἡ SIEMENS ἐπέστρεψε στούς διαγωνισμούς γιά δημόσια ἔργα».

Ειδήσεις / Άρθρα

Ὁ «Δορυφόρος» τοῦ Πολυκλείτου: Τό μέτρο τῆς ἀνθρώπινης τελειότητας

Εφημερίς Εστία
Λίγα ἔργα τῆς ἀρχαίας ἑλληνικῆς τέχνης ἔχουν ἀσκήσει τόσο βαθειά ἐπιρροή στήν ἱστορία τοῦ δυτικοῦ πολιτισμοῦ ὅσο ὁ «Δορυφόρος» (αὐτός πού φέρει τό δόρυ) τοῦ Πολυκλείτου

Τό δημογραφικό πρόβλημα σέ Ἑλλάδα καί Εὐρώπη

Εφημερίς Εστία
ΝΙΚΌΛΑΟΣ ΑΝΑΔΙΏΤΗΣ

Παροχές 2,8 δισ. εὐρώ, μέ τό βλέμμα στόν Σαμαρᾶ

Μανώλης Κοττάκης
Στό 17% ἡ ΝΔ στόν Βορρᾶ – Συνταξιοῦχοι, δημόσιοι ὑπάλληλοι, τρίτεκνοι, ἀγρότες, ἐλεύθεροι ἐπαγγελματίες οἱ ὁμάδες

Θερμό ἐπεισόδιο μέ τό καλώδιο στήν ΑΟΖ της «βλέπει» ἡ Λευκωσία

Εφημερίς Εστία
Γιατί ἡ Προεδρία Χριστοδουλίδη καί, γενικώτερα, τό πολιτικό σύστημα τῆς Μεγαλονήσου ἐξακολουθεῖ νά εἶναι καχύποπτο

Ὅταν ὁ Νῖκος Καλογερόπουλος ἔγραψε ἱστορία!

Εφημερίς Εστία
Ὁ ἐκλιπών ὑπῆρξε ἡ ἐν δυνάμει κινητήριος δύναμις στό «Κάμπινγκ», τήν πλέον ἐπιτυχημένη σειρά ὅλων τῶν ἐποχῶν