Πῶς θά διασωθοῦν τά Ἑλληνικά Ταχυδρομεῖα

Κίνητρα γιά ἐθελουσία ἔξοδο 2.000 ἐργαζομένων

ΕΥΡΥ σχέδιο ἐξυγιάνσεως καί διασώσεως τῶν ΕΛΤΑ θέτουν σέ ἐφαρμογή τά Ὑπουργεῖα Οἰκονομικῶν καί Ψηφιακῆς Διακυβερνήσεως, καθώς τά ἑλληνικά ταχυδρομεῖα ἀποτελοῦν μία ἀνοικτή πληγή πού αἱμορραγεῖ γιά τόν κρατικό Προϋπολογισμό. Τό σχέδιο προβλέπει γενναῖα κίνητρα γιά ἐθελουσία ἔξοδο περίπου 2.000 ἐργαζομένων ἀπό τό σύνολο τῶν 5.500 ἐργαζομένων πού διαθέτει ἡ ἐπιχείρησις μέ παράλληλο ἐξορθολογισμό τοῦ μισθολογικοῦ κόστους, αὔξηση μετοχικοῦ κεφαλαίου ὕψους 100 ἑκατ. εὐρώ στήν ὁποία θά συμμετέχει τό ὑπερ-Ταμεῖο πού εἶναι καί ὁ βασικός μέτοχος τῶν ΕΛΤΑ, ἀλλά καί πληρωμή τῆς «καθολικῆς ὑπηρεσίας» γιά τά ἔτη ἀπό τό 2013 ἕως καί 2020, ὕψους περίπου 150 ἑκατ. εὐρώ. Συμφώνως πρός κυβερνητικές πηγές, στόχος εἶναι μετά τήν ἀναδιάρθρωση καί ἐξυγίανση τοῦ ὁμίλου νά καταστεῖ ἐφικτή ἡ εἴσοδος ἑνός στρατηγικοῦ ἐπενδυτοῦ.

Ταυτοχρόνως, μέσω τοῦ ψηφιακοῦ μετασχηματισμοῦ τῆς ἑταιρείας θά γίνει ἀναβάθμισις συστημάτων, αὐτοματοποίησις κέντρων διαλογῆς καί παροχή καλυτέρων καί περισσοτέρων ψηφιακῶν ὑπηρεσιῶν πρός τούς πολῖτες.
Ὁ ὅμιλος ΕΛΤΑ ἐμφανίζει ἀρνητική θέση ἐδῶ καί ἀρκετά χρόνια μέ τίς λειτουργικές ζημίες γιά τό 2018 νά διαμορφώνονται στά 13,8 ἑκατομμύρια εὐρώ. Τό 2020 τό μηνιαῖο ἔλλειμμα τοῦ ὁμίλου περιορίσθηκε στό ποσόν τῶν 4,7 ἑκατομμυρίων εὐρώ λόγω τῆς ἀποφάσεως τῆς διοικήσεως τοῦ ὁμίλου νά περικόψει κατά 50%, σέ 15.000 ἀπό 30.000 εὐρώ, τήν ἀποζημίωση συνταξιοδοτήσεως γιά κάθε ἐργαζόμενο. Ὡστόσο ὁ ὅμιλος, πού ἐξακολουθεῖ νά ἔχει ἀρνητικά ἴδια κεφάλαια, περίπου 47 ἑκατομμυρίων εὐρώ καί ὀξύ πρόβλημα ρευστότητος, ἔχει ὑποστεῖ σοβαρό πλῆγμα ἀπό τήν πανδημία.

Οἱ ἀπώλειες ἀπό τήν ὑγειονομική κρίση ὑπολογίζεται ὅτι θά κυμανθοῦν ἀπό 70 ἑκατομμύρια ἕως 80 ἑκατομμύρια εὐρώ τό 2020, ἐνῶ τό μισθολογικό κόστος θά παραμείνει σέ ἰδιαίτερα ὑψηλά ἐπίπεδα δεδομένου ὅτι ὁ μέσος ὅρος ἡλικίας τῶν μονίμων τακτικῶν ἐργαζομένων ἀνέρχεται σέ 57 ἔτη, μέ τίς μηνιαῖες ἀποδοχές τῶν περισσοτέρων νά ὑπερβαίνουν τά 3.000 εὐρώ, μεικτά. Εἶναι χαρακτηριστικό ὅτι τό 67% τοῦ λειτουργικοῦ κόστους τοῦ ὁμίλου εἶναι μισθολογικό. Τό σχέδιο ἐξυγιάνσεως ἀναμένεται νά θέσει τέλος καί στήν παροχή 13ου καί 14ου μισθοῦ, πού λαμβάνουν ξανά ἀπό τό 2018 οἱ μόνιμοι ἐργαζόμενοι τῶν ΕΛΤΑ.

Ταυτοχρόνως ἡ μετάβασις στό νέο λειτουργικό μοντέλο θά πρέπει νά λάβει ὑπ’ ὄψιν βασικές ἐμπορικές, παραγωγικές καί λοιπές ὑποστηρικτικές λειτουργίες, σέ σχέση καί μέ τήν ὑφιστάμενη οἰκονομική κατάσταση, τίς ἀλλαγές στήν ἀγορά, τίς ρυθμιστικές ἀπαιτήσεις καί σύγχρονες πρακτικές. Ἐπί τάπητος θά τεθοῦν θέματα ὅπως ἡ συλλογή, διαλογή, διακίνηση, διανομή, ἀλλά καί ὑποστηρικτικῶν δραστηριοτήτων, ὅπως Προμήθειες καί Ἀνθρώπινο Δυναμικό, ὥστε νά ὑπάρξει μετάβασις στό νέο λειτουργικό μοντέλο. Ἀλλαγές θά ἐπέλθουν καί στό δίκτυο καταστημάτων, μέ franchise καί ἐπέκταση τοῦ shop in shop.