Χάος στίς ἀερομεταφορές μετά τήν φωτιά πού ἔκλεισε τό Χήθροου

Λονδῖνο.– Ἑκατοντάδες πτήσεις ἀκυρώθηκαν καί χιλιάδες ἐπιβάτες ταλαιπωρήθηκαν ὅταν τό ἀεροδρόμιο Χήθροου τοῦ Λονδίνου ὑπεχρεώθη νά διακόψει τήν λειτουργία του, ἐξ αἰτίας πυρκαϊᾶς, ἡ ὁποία κατέστρεψε ὑποσταθμό τοῦ δικτύου ἠλεκτροδοτήσεως καί εἶχε ὡς ἀποτέλεσμα τήν διακοπή ρεύματος στήν εὐρύτερη περιοχή, ἐνῷ ἐτέθη ἐκτός λειτουργίας καί τό ἐφεδρικό σύστημα ἠλεκτροδοτήσεως.

Τό Χήθροου διαχειρίζεται περίπου 1.300 πτήσεις τήν ἡμέρα, σύμφωνα μέ τό Eurocontrol. Ἡ πυρκαϊά ὁδήγησε σέ ἐκτροπή ἀεροσκαφῶν σέ ἄλλα ἀεροδρόμια τῆς Βρεταννίας καί τῆς Εὐρώπης, ἐνῷ πολλές πτήσεις μεγάλων ἀποστάσεων ἁπλά ἐπέστρεψαν στό ἀεροδρόμιο ἀναχωρήσεώς τους. Τό κόστος μπορεῖ νά ἀνέλθει στά 20 ἑκατ. λίρες (26 ἑκατ. δολλάρια) τήν ἡμέρα, χωρίς νά ὑπάρχουν ἐγγυήσεις ὅτι τό Χήθροου θά ξανανοίξει σήμερα, δεδομένου τοῦ ὅτι παραμένει εὐάλωτο τό σύστημα παροχῆς ἐνεργείας τοῦ ἀεροδρομίου. Ὁ ἀνεξάρτητος σύμβουλος ἀερομεταφορῶν Τζών Στρίκλαντ δήλωσε ὅτι «ἀκόμη κι ἄν τό ἀεροδρόμιο ἀνοίξει ἄμεσα ὅπως ἐλπίζουμε, θά ὑπάρχει ἀντίκτυπος ὁ ὁποῖος θά εἶναι αἰσθητός γιά ἀρκετές ἡμέρες, διότι ἀπό τήν στιγμή πού ἕνα ἀεροσκάφος καθηλώνεται κάπου μακριά, μένουν ἐκεῖ καί τά πληρώματα τῶν πτήσεων καί φυσικά οἱ ἐπιβάτες. Ἄν τά ἀεροσκάφη δέν ἐπιστρέψουν, δέν μποροῦν νά πραγματοποιήσουν τίς ἑπόμενες πτήσεις, τό ὁποῖο σημαίνει ὅτι θά ἔχουμε ἀκυρώσεις καί τίς ἑπόμενες ἡμέρες.»

Ὡστόσο, οἱ εἰδικοί διερωτῶνται γιά ποιό λόγο τό Χήθροου δέν εἶχε περισσότερες ἐφεδρικές μονάδες παροχῆς ἐνέργειας πού θά μποροῦσαν νά ἐνεργοποιηθοῦν καί νά ξεκινήσει πιό γρήγορα ἡ ἠλεκτροδότησις. Ὁ σύμβουλος διαχειρίσεως κινδύνων Τόνυ Κόξ δήλωσε ὅτι «δέν μπορῶ νά θυμηθῶ ἕνα τμῆμα κρίσιμης ὑποδομῆς νά εἶναι ἐντελῶς ἐκτός λειτουργίας γιά τοὐλάχιστον μία ἡμέρα λόγῳ πυρκαϊᾶς.» Ἡ διακοπή στό Χήθροοου, εἰδικά ἄν παραταθεῖ πέραν τῶν 24ωρῶν, πιθανόν νά ὁδηγήσει σέ ἐκτεταμένους δημοσίους ἐλέγχους. Μέ βάση τήν εὐρωπαϊκή καί τήν βρεταννική νομοθεσία, οἱ ἐπιβάτες δικαιοῦνται ἀποζημιώσεως ἕως 600 εὐρώ ἀπό τίς ἀεροπορικές ἑταιρεῖες γιά καθυστερήσεις ἕως τρεῖς ὧρες, ἤ γιά ἀκυρώσεις πτήσεων, καθώς καί κάλυψη κόστους γιά διανυκτέρευση καί γεῦμα, ἀλλά μόνο ἐάν εὐθύνεται ἡ ἀεροπορική ἑταιρεία.

Στήν προκειμένη περίπτωση ὅμως δέν εὐθύνονται οἱ ἀεροπορικές ἑταιρεῖες. Τό ποιός τελικά θά πληρώσει τόν λογαριασμό δέν ἔχει ἀκόμη διευκρινισθεῖ καί ἀναμένεται ὅτι θά εἶναι μιά δύσκολη συζήτησις μεταξύ τοῦ ἀεροδρομίου, τῶν ἀεροπορικῶν ἑταιρειῶν, τῶν ἑταιρειῶν παροχῆς ἠλεκτρικοῦ ρεύματος καί τῶν ἀσφαλιστικῶν ἑταιρειῶν.

Εἰς ὅ,τι ἀφορᾶ τά αἴτια πού ὁδήγησαν στό χάος, ἡ Μητροπολιτική Ἀστυνομία ἐπιβεβαίωσε ὅτι ἡ Ἀντιτρομοκρατική ἡγεῖται τῶν ἐρευνῶν σχετικά μέ τήν αἰτία τῆς πυρκαϊᾶς στόν ὑποσταθμό στό Hayes, ἐνῷ τόνισε ὅτι «πρός τό παρόν δέν ὑπάρχει καμμία ἔνδειξις ἐγκληματικῆς ἐνέργειας». Ὡστόσο, ὅπως ἀναφέρεται σέ σχετική ἀνακοίνωση, οἱ Ἀρχές διατηροῦν «ἀνοιχτό μυαλό» καί ἐξετάζουν ὅλα τά σενάρια.

Ἡ βρεταννική ἐφημερίς Daily Mail γράφει ὅτι δυτικοί ἀξιωματοῦχοι ἔχουν κατηγορήσει τήν Ρωσσία γιά τήν διοργάνωση δεκάδων ἐπιθέσεων καί ἄλλων περιστατικῶν σέ ὅλη τήν Εὐρώπη μετά τήν εἰσβολή στήν Οὐκρανία. Ἐξ ἄλλου ἀναφέρεται σέ ἰσχυρισμούς ὅτι ἡ «ἐκστρατεία ἀναστατώσεως ἀποτελεῖ προέκταση τοῦ πολέμου τοῦ Προέδρου Πούτιν, μέ σκοπό νά σπείρει τήν διαίρεση στίς εὐρωπαϊκές κοινωνίες καί νά ὑπονομεύσει τήν ὑποστήριξη πρός τήν Οὐκρανία –ἄν καί τό Κρεμλῖνο ἔχει ἀρνηθεῖ ὅτι διεξάγει προσπάθειες δολιοφθορᾶς κατά τῆς Δύσεως.» Ὁ εἰδικός σέ θέματα ἀσφάλειας Γουίλ Γκέντες δήλωσε ὅτι: «Ἄν ἤμουν ξένη ἐχθρική δύναμη καί ἤθελα νά διαταράξω ἕνα ἀπό τά πιό πολυσύχναστα ἀεροδρόμια στόν κόσμο, νά προκαλέσω διεθνῆ ἀμηχανία, νά δημιουργήσω πολλά, πολλά ἐρωτήματα, θά στόχευα κάτι σάν ὑποσταθμό».