Πᾶμε σάν ἄλλοτε… ὁλοταχῶς

«Μπορεῖ νά πλέουμε στά σύγχρονα ἀχαρτογράφητα νερά, ἀλλά ξέρουμε πολύ καλά ποῦ θέλουμε νά πᾶμε.

Ἔχουμε σαφεῖς, μετρήσιμους καί ρεαλιστικούς στόχους, καί δέν ξεχνᾶμε ἀπό ποῦ ἐρχόμαστε, τίς βάσεις, τίς ἀρχές, τίς πάγιες θέσεις μας.» Αὐτή ἡ ἀποστροφή τῆς ὁμιλίας τῆς προέδρου τή Ἑνώσεως Ἑλλήνων Ἐφοπλιστῶν Μελίνας Τραυλοῦ ἦταν τό ἐνδιαφέρον σημεῖο τῆς Συνελεύσεως, ἡ ὁποία πραγματοποιήθηκε μέ μεγάλη συμμετοχή καί μέ ἰδιαίτερη ἔμφαση στήν «Στέγη» τοῦ Ἱδρύματος Ὠνάση. Ὁ ὑπουργός Ναυτιλίας Χρ. Στυλιανίδης ἔκανε μιά «γενική-γενικῶς» ὁμιλία καί ἀναφέρθηκε «στήν ἄμεση καί ἀποτελεσματική σύμπλευση στούς κοινούς στόχους τῆς ἀναβάθμισης τοῦ τομέα τῆς Ναυτικῆς Ἐκπαιδεύσεως ἀλλά καί στήν ὀνομασία τοῦ 2024 ὡς “Ἔτους Ναυτικῆς Ἐκπαιδεύσεως”», ἀποφεύγοντας, ὅμως, ἐπιμελῶς νά ἀναφερθεῖ στήν Ἰδιωτική Ναυτική Ἐκπαίδευση, ἀφήνοντας νά ἐννοηθεῖ ὅτι συμφωνεῖ μέ τό νά ἀποτελέσει βάση γιά τήν ἀναβάθμιση τοῦ συγκεκριμένου τομέως ἡ μελέτη τοῦ Ἱδρύματος-συμβούλου τοῦ ὑπουργείου, ἡ δημοσιοποίηση τῆς ὁποίας ἔχει προκαλέσει ποικίλες καί σοβαρές ἀντιδράσεις. Ὁ ὑπουργός ἀνεφέρθη ἐπίσης «στήν ἀνάγκη ἐπιτάχυνσης τοῦ ἐκσυγχρονισμοῦ τοῦ νηολογίου, τῆς ἰσορροπημένης καί ὀρθολογικῆς μετάβασης σέ μιά ἀνταγωνιστική καί πιό πράσινη ναυτιλία, ἔχοντας πάντα ὡς προτεραιότητα τήν ἀσφάλεια καί τήν προστασία τῆς ἀνθρώπινης ζωῆς»…

Ἡ πρόεδρος τῆς ΕΕΕ ἀνεφέρθη καί στήν προσπάθεια «γιά τήν ἀναβάθμιση τῆς ναυτικῆς ἐκπαίδευσης, ὅπου ἡ μελέτη τοῦ Ἱδρύματος Εὐγενίδου, στήν διαμόρφωση τῆς ὁποίας ἡ Ἕνωση συμμετεῖχε ἐνεργά, ἀποτελεῖ τήν κατάλληλη βάση.» Ὅπως δέ ἀνέφερε χαρακτηριστικά, «τό πεδίο αὐτό ἀποτελεῖ μία εὐκαιρία μέ πολλαπλά ὀφέλη, τόσο γιά τήν ναυτιλία, ὅσο καί γιά τόν τομέα τῆς ἐκπαίδευσης στήν Ἑλλάδα, ὡς κέντρο τῆς παγκόσμιας ναυτιλίας.

Ταυτόχρονα εἶναι καί εὐθύνη μας ἔναντι τῆς ἱστορίας μας, τοῦ πολιτισμοῦ μας, τῆς ναυτοσύνης μας, καθώς συνδέεται καί μέ τό θέμα τῆς προσέλκυσης νέων στό ναυτικό ἐπάγγελμα, πού ἀποτελεῖ ὕψιστη προτεραιότητα τοῦ κλάδου μας.»

Ἡ πρόεδρος χαιρέτισε ἐπίσης τήν παρουσία τοῦ νέου Γενικοῦ Γραμματέως τοῦ Διεθνοῦς Ναυτιλιακοῦ Ὀργανισμοῦ (ΙΜΟ) Ἀρσένιο Ντομίνκγεζ, ὁ ὁποῖος ἐπέλεξε τήν Ἑλλάδα γιά τήν πρώτη του παρουσία ὑπό τήν νέα του ἰδιότητα.

«Εἶναι γεγονός πώς ὁ ΙΜΟ ἔχει πολυσύνθετο ρόλο. Νά ἐξισορροπεῖ τίς ἀπόψεις, τίς ἀνησυχίες καί τίς ἐπιδιώξεις τῶν διαφορετικῶν τομέων τῆς ναυτιλίας καί ὅλων τῶν ἐθνικῶν μελῶν του, πετυχαίνοντας ἐπωφελεῖς λύσεις γιά τό σύνολο τοῦ κλάδου.

Γιά αὐτό καί ἡ Ἑλλάδα καί ἡ ἑλληνική ναυτιλιακή κοινότητα ἦταν ἀνέκαθεν ἀπό τούς μεγαλύτερους ὑποστηρικτές τοῦ ὀργανισμοῦ, ἀσπαζόμενοι ἔμπρακτα τή λογική, ὅτι ἡ διεθνής φωνή δίνει διεθνεῖς λύσεις. Ἡ ναυτιλία τῶν Ἑλλήνων, μέ τήν ἱστορία της καί μέ τόν στόλο τῶν 5.500 πλοίων, ἔχει ὑψηλή τεχνογνωσία νά προσφέρει. Νά συμβάλει στήν ἐξασφάλιση ἰσότιμων ὅρων ἀνταγωνισμοῦ. Νά συμβάλει σέ μία βιώσιμη παγκόσμια ναυτιλία.»

Ὁ νέος ΓΓ τοῦ ΙΜΟ ἀνεφέρθη στήν σημασία τῆς Ἑλλάδος ὡς ναυτικοῦ ἔθνους, καθώς καί στήν δράση καί τό ἔργο τῆς ΕΕ. Ἀνέφερε ὅτι ἡ ἀρχή τῆς ἀσφάλειας ἀποτελεῖ ἐπίκεντρο τῆς στρατηγικῆς τοῦ Ὀργανισμοῦ, τονίζοντας ὅτι ἡ ἐφετινή «Παγκόσμιος ἡμέρα Ναυτιλίας θά ἔχει θέμα.

Ταξιδεύντας στό μέλλον, πρῶτα ἡ ἀσφάλεια.» Ἐξῆρε ἐπίσης τόν σημαντικώτατο ρόλο τῶν ναυτικῶν πού συνεχίζουν νά προσφέρουν τίς ὑπηρεσίες τους ὑπό ἀντίξοες συνθῆκες καθώς καί τόν ρόλο τῆς ἑλληνικῆς ναυτιλίας, ἡ ὁποία μέ τήν εὐρεῖα τεχνογνωσία καί ἐμπειρία της συμβάλλει στό ἔργο τοῦ διεθνοῦς ὀργανισμοῦ.

Μέ δυό λόγια, εἴχαμε «μιά ἀπό τά ἴδια», καί ἡ Ναυτική Ἐκπαίδευση θά συνεχίσει νά ἀποτελεῖ κρατικό μονοπώλιο…

Απόψεις

Λένα Παπαληγούρα: «Ζήσαμε μέ εἰλικρίνεια; Αὐτό θά μᾶς κάνει πάντοτε νά ἀναρωτιόμαστε ἡ Ἄννα Καρένινα»

Εφημερίς Εστία
Μεγάλωσε σέ μιά οἰκογένεια μέ πολιτικές ρίζες. Μπορεῖ νά ἔγινε δημόσιο πρόσωπο ἀπό ἄλλον «δρόμο», ἔλαβε ὅμως παρακαταθήκη νά μήν ἀποκόβεται ἀπό τήν κοινωνία καί τά προβλήματά της, ὅπως ἀναφέρει στήν συνέντευξη πού παρεχώρησε στήν «ΕτΚ» ἡ σπουδαία ἠθοποιός τῆς γενιᾶς της

Ρευματοκλοπές: Οἰκονομικές ἐπιπτώσεις γιά τούς παραβάτες καί προσπάθεια περιορισμοῦ τῶν ἀπωλειῶν τοῦ δικτύου

Εφημερίς Εστία
Τό κόστος τῶν 400 ἑκατ. εὐρώ, οἱ χρεώσεις καί τό στοίχημα τῶν ἐξύπνων μετρητῶν

Ἀδριάνειο Ὑδραγωγεῖο: Τό ἀόρατο θαῦμα πού κράτησε ζωντανή τήν Ἀθήνα

Εφημερίς Εστία
Κάτω ἀπό τούς δρόμους τῆς σύγχρονης Ἀθήνας κρύβεται ἕνα ἀπό τά σημαντικώτερα τεχνικά ἔργα τῆς ἀρχαιότητας, τό ὁποῖο ἐξακολουθεῖ νά προκαλεῖ τόν θαυμασμό μηχανικῶν, ἀρχαιολόγων καί ἱστορικῶν

Γίνε, παιδί μου, «χάκερ» γιά νά προκόψεις…

Δημήτρης Καπράνος
Ἀντιγράφω ἀπό τό ρεπορτάζ:

Oἱ χάρτες πού ἔβαλε στό συρτάρι τό ΠΑΣΟΚ γιά ΑΟΖ μέ τήν Λιβύη

Εφημερίς Εστία
Τό σχέδιο Καραμανλῆ «Ἑλλάς ἐπί 4» μέ θαλάσσιο χῶρο 505.000 km2 καί πῶς ἡ κυβέρνηση τοῦ Γιώργου Παπανδρέου τό ἐγκατέλειψε τόν Αὔγουστο τοῦ 2010