Οἱ Γυναῖκες τῆς Ἐμπορικῆς Ναυτιλίας

Εἰκοσι πέντε χρόνια ζωῆς συμπληρώνει ἐφέτος ἡ Wista Hellas, τό ἑλληνικό παράρτημα τῆς Διεθνοῦς Ναυτιλιακῆς καί Ἐμπορικῆς Ἑνώσεως Γυναικῶν.

Πρόκειται γιά ἕναν μή κερδοσκοπικό ὀργανισμό, ὁ ὁποῖος ἱδρύθηκε στό Λονδῖνο τό 1974 ἀπό μία ὁμάδα ναυλομεσιτριῶν, μέ στόχο τήν ὑποστήριξη τῶν γυναικῶν οἱ ὁποῖες δραστηριοποιοῦνται στόν χῶρο τῆς Ἐμπορικῆς Ναυτιλίας καί σήμερα ἀριθμεῖ 3.000 μέλη σέ 40 κράτη τοῦ κόσμου.

Τό ἑλληνικό παράρτημα ἱδρύθηκε τό 1993 καί φιλοξενεῖ περισσότερα ἀπό 250 μέλη, ἐνθαρρύνοντας τήν ἐπαφή, τήν ἀνταλλαγή ἀπόψεων καί ἐμπειριῶν καί ὑποστηρίζοντας τήν ἐκπαίδευση καί τήν ἐπαγγελματική δικτύωση. Γιά νά ἑορτάσει τά γενέθλιά της ἡ ἑλληνική Ἕνωση ὀργάνωσε ἕνα ἐπετειακό forum σέ κεντρικό ξενοδοχεῖο τῶν Ἀθηνῶν μέ θέμα «Ἡ Ναυτιλία στηρίζει τή βιώσιμη ἀνάπτυξη». Στήν εἰσαγωγική της ὁμιλία ἡ πρόεδρος Ἀγγελική Χάρτμαν ὑποστήριξε ὅτι ἡ ναυτιλία λόγω τῆς ἰσχύος καί τῆς δραστηριότητός της ὀφείλει νά συμβάλλει στήν ἐπίτευξη τῶν στόχων τῆς βιωσίμου ἀναπτύξεως.

«Ἡ βιώσιμη ἀνάπτυξη εἶναι ὁ μόνος τρόπος γιά νά διασφαλισθεῖ ἡ ζωή στόν πλανήτη γῆ. Ἡ WISTA εἶναι ἀποφασισμένη νά πράξει ὅ,τι ἀπαιτεῖται πρός αὐτή τήν κατεύθυνση. Οἱ κανονισμοί, οἱ δεσμεύσεις καί οἱ ὑποχρεώσεις τῆς ναυτιλίας γιά τό περιβάλλον καί τό κλῖμα πρέπει νά ἐνταχθοῦν στό ἐπίπεδο τῆς νέας ἑταιρικῆς κουλτούρας στό πλαίσιο τῶν δραστηριοτήτων μας ἀλλά καί τοῦ τρόπου πού σκεπτόμεθα» τόνισε ἡ πρόεδρος. Κατά τήν ἄποψη τοῦ Λεωνίδα Δημητριάδη-Εὐγενίδη, πρέσβεως τοῦ Διεθνοῦς Ναυτιλιακοῦ Ὀργανισμοῦ (ΙΜΟ) καί προέδρου τοῦ «Ἱδρύματος Εὐγενίδου», οἱ γυναῖκες ἦσαν καί εἶναι παροῦσες στά τεκταινόμενα τῆς ναυτιλιακῆς βιομηχανίας καί ἀναμένεται νά εἶναι πολύ πιό δυναμικές στό ἄμεσο μέλλον.

«Τήν ἑπόμενη χρονιά στήν κορυφαία ἐκδήλωση τοῦ ΙΜΟ, τήν “Ἡμέρα τῆς Ναυτιλίας” τό θέμα θά εἶναι ὁ ρόλος τῆς γυναίκας στή ναυτιλιακή κοινότητα. Θεωροῦμε ἰδιαιτέρως σημαντικό τό θέμα τῆς στελεχώσεως τῶν γραφείων τῶν ἑλληνικῶν ναυτιλιακῶν ἐπιχειρήσεων, ὅπου ἐργάζονται 17.000 ἄτομα. Ἐκεῖ πολύ σημαντικός εἶναι ὁ ρόλος τῶν γυναικῶν, ὅπως ἔδειξε ἡ δική μας ἐμπειρία. Οἱ γυναῖκες ἔχουν ὅλη τή γνώση πού χρειάζεται αὐτός ὁ ἐξωστρεφής κλάδος καί στόν ΙΜΟ ὁ ρόλος τῶν γυναικῶν εἶναι πολύ σημαντικός» ἀνέφερε ὁ πρέσβυς.

Ὁ καθηγητής Περιβαλλοντικῶν Οἰκονομικῶν στό Ἐθνικό καί Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Ἀθηνῶν Ἀνδρέας Α. Παπανδρέου ἀνέφερε ὅτι ἡ συμβολή τῶν γυναικῶν τῆς ναυτιλίας στόν τομέα τῆς βιωσίμου ἀναπτύξεως μπορεῖ νά ἀποδειχθεῖ σημαντική καί νά βρεθεῖ στήν αἰχμή τῶν ἐξελίξεων, ἀφοῦ οὕτως ἤ ἄλλως, μέ τά νέου τύπου καύσιμα καί μέ τήν ἐφαρμογή τῆς νέας τεχνολογίας, θά ἐνισχυθεῖ ὁ ρόλος τῆς ἑλληνικῆς ναυτιλίας ἀλλά καί ἡ ἀνταγωνιστικότητά της, διότι θά ἀποτελοῦμε σημαντικό μέρος τῆς καινοτομίας καί τοῦ προβληματισμοῦ γιά τίς κινήσεις πού πρέπει νά γίνουν.

«Στήν Ἑλλάδα δέν γίνεται ἡ δουλειά πού θά ἔπρεπε σέ ὅ,τι ἀφορᾶ στήν καινοτομία στόν χῶρο τῆς ναυτιλίας, καί αὐτό εἶναι ἐντυπωσιακό ἄν σκεφθεῖ κανείς τό μέγεθος καί τήν ἰσχύ τῆς ναυτιλιακῆς βιομηχανίας τῆς χώρας. Καί σέ αὐτό θά ἤθελα νά συμμετάσχω, νά βοηθήσω, νά συμβάλω» ἀνέφερε ὁ καθηγητής.

Απόψεις

Λένα Παπαληγούρα: «Ζήσαμε μέ εἰλικρίνεια; Αὐτό θά μᾶς κάνει πάντοτε νά ἀναρωτιόμαστε ἡ Ἄννα Καρένινα»

Εφημερίς Εστία
Μεγάλωσε σέ μιά οἰκογένεια μέ πολιτικές ρίζες. Μπορεῖ νά ἔγινε δημόσιο πρόσωπο ἀπό ἄλλον «δρόμο», ἔλαβε ὅμως παρακαταθήκη νά μήν ἀποκόβεται ἀπό τήν κοινωνία καί τά προβλήματά της, ὅπως ἀναφέρει στήν συνέντευξη πού παρεχώρησε στήν «ΕτΚ» ἡ σπουδαία ἠθοποιός τῆς γενιᾶς της

Ρευματοκλοπές: Οἰκονομικές ἐπιπτώσεις γιά τούς παραβάτες καί προσπάθεια περιορισμοῦ τῶν ἀπωλειῶν τοῦ δικτύου

Εφημερίς Εστία
Τό κόστος τῶν 400 ἑκατ. εὐρώ, οἱ χρεώσεις καί τό στοίχημα τῶν ἐξύπνων μετρητῶν

Ἀδριάνειο Ὑδραγωγεῖο: Τό ἀόρατο θαῦμα πού κράτησε ζωντανή τήν Ἀθήνα

Εφημερίς Εστία
Κάτω ἀπό τούς δρόμους τῆς σύγχρονης Ἀθήνας κρύβεται ἕνα ἀπό τά σημαντικώτερα τεχνικά ἔργα τῆς ἀρχαιότητας, τό ὁποῖο ἐξακολουθεῖ νά προκαλεῖ τόν θαυμασμό μηχανικῶν, ἀρχαιολόγων καί ἱστορικῶν

Γίνε, παιδί μου, «χάκερ» γιά νά προκόψεις…

Δημήτρης Καπράνος
Ἀντιγράφω ἀπό τό ρεπορτάζ:

Oἱ χάρτες πού ἔβαλε στό συρτάρι τό ΠΑΣΟΚ γιά ΑΟΖ μέ τήν Λιβύη

Εφημερίς Εστία
Τό σχέδιο Καραμανλῆ «Ἑλλάς ἐπί 4» μέ θαλάσσιο χῶρο 505.000 km2 καί πῶς ἡ κυβέρνηση τοῦ Γιώργου Παπανδρέου τό ἐγκατέλειψε τόν Αὔγουστο τοῦ 2010