Σάββατον, 5 Ὀκτωβρίου 1963

Ο ΚΟΣΜΟΣ
ΣΟΒΑΡΟΣ ΛΟΓΟΣ

«Ὁ γνωστός κωμικός Χατζηχρῆστος καί οἱ ἕξ συμπρωταγωνισταί του ἐπιθυμοῦν διακαῶς νά ἀναβληθοῦν αἱ ἐκλογαί, καί τοῦτο διότι τό ἔργον πού παρουσιάζουν εἶναι μία ἀληθινή “προεκλογική περίοδος”, ὅλη του δέ ἡ ὑφή εἶναι ἡ διακωμώδησις τοῦ ἀνθρώπου πού ἑτοιμάζεται νά ζητήσῃ τήν ψῆφον τῶν συμπολιτῶν του. Στάς 4 Νοεμβρίου –λέγει ὁ Χατζηχρῆστος– θά ἀναγκασθοῦμε νά ἀλλάξουμε πολλά σημεῖα τοῦ ἔργου». Ἄς ἀναβληθοῦν, λοιπόν, αἱ ἐκλογαί χάριν τῆς παιζομένης κωμωδίας. Ἄλλωστε, πολλοί φοβοῦνται, ὅτι καί αὐταί… κωμωδίαι θά εἶναι!

ΤΑ ΣΗΜΕΡΙΝΑ
ΤΡΙΑ ΝΕΑ ΠΛΟΙΑ ΠΑΡΗΓΓΕΙΛΕΝ Ο κ. ΩΝΑΣΗΣ

ΤΟΚΙΟ: Ἡ Ἰαπωνική ἑταιρεία «Στήλ ἔντ Τιούμπ Κορποσέϊσον» ἀνεκοίνωσεν ὅτι ἔλαβεν ἐκ μέρους τοῦ Ἕλληνος ἐφοπλιστοῦ κ. Ὠνάση παραγγελίαν διά τήν ναυπήγησιν τριῶν φορτηγῶν χωρητικότητος ἑκάστου 23.000 τόννων. Τά ἐν λόγῳ φορτηγά θά παραδοθοῦν τόν Ἰανουάριον, τόν Ἀπρίλιον καί τόν Ἰούλιον τοῦ 1965, θά χρησιμοποιηθοῦν δέ διά τήν μεταφοράν δημητριακῶν, ἄνθρακος ἤ μεταλλεύματος. Ταῦτα θά ἐφοδιασθοῦν μέ μηχανάς Ντῆζελ, δυνάμεως 12.000 ἵππων.

*Ἐπειδή ἡ 6η Ὀκτωβρίου 1963 ἦταν Κυριακή καί ἡ «Ἑστία» δέν εἶχε κυκλοφορήσει, σταχυολογοῦμε κείμενα ἀπό τό φύλλο τῆς προηγουμένης ἡμέρας, 5ης Ὀκτωβρίου 1963.

Απόψεις

Καί ὑποδίκων καί καταδίκων

Μανώλης Κοττάκης
Ἀμέσως μετά, ἡ Κυβέρνηση, μέ βάση τή γνωστή τακτική της, ἄρχισε νά ἐπιτίθεται προσωπικά στήν Εὐρωπαία Εἰσαγγελέα Λάουρα Κοβέσι καί στήν ἐν Ἑλλάδι ἐκπρόσωπό της εἰσαγγελέα Πρωτοδικῶν Πόπη Παπανδρέου, ἐναντίον τῆς ὁποίας «ἐξουσιοδοτημένα» κυβερνητικά στελέχη ἐξαπέλυσαν προσωπικές ἐπιθέσεις.

Ἔφοδος τῆς Εὐρωπαϊκῆς Εἰσαγγελίας στό Ὑπουργεῖο Μεταναστεύσεως

Εφημερίς Εστία
Αὐτή τήν φορά, τό ἐπίκεντρο ἦταν τό Ὑπουργεῖο Μεταναστεύσεως, ὅπου ἡ Εὐρωπαϊκή Εἰσαγγελία, μέ τήν συνδρομή τῆς Οἰκονομικῆς Ἀστυνομίας, εἰσέβαλε γιά νά ἀναζητήσει ἀπαντήσεις σχετικῶς μέ τήν διαχείριση χρημάτων πού προορίζονταν γιά τήν σίτιση μεταναστῶν καί τήν λειτουργία τῶν Δομῶν Φιλοξενίας.

Νά μήν εἶναι τά πλοῖα στόχος στήν Μαύρη Θάλασσα

Δημήτρης Καπράνος
Διαβάζουμε καθημερινά γιά πλήγματα εἰς βάρος ἐμπορικῶν πλοίων στήν Μαύρη Θάλασσα, πλοίων τά ὁποῖα –νομίμως καί μέ σεβασμό πρός τούς κανόνες τοῦ ἐλευθέρου ἐμπορίου καί τῆς ἐλευθέρας ναυσιπλοΐας– προσπαθοῦν νά διατηρήσουν στήν ζωή τήν ἐφοδιαστική ἁλυσίδα, ὅπως ἔπραξαν καί κατά τήν διάρκεια τῆς πανδημίας.

Σάββατον 16 Ἰουλίου 1966

Πρό 60 ἐτῶν
Ο ΚΟΣΜΟΣ ΥΠΟ ΣΥΝΟΔΕΙΑΝ!

Ὁ πιλότος ἥρωας τοῦ καθήκοντος: Ἔσωσε δημόσια περιουσία 100 ἑκατομμυρίων

Εφημερίς Εστία
Τό Oνομα τοῦ ἀντισμηνάρχου Γιώργου Χατζόπουλου ἴσως καί νά μήν τό ἀκούγαμε ποτέ. Καί ὅμως εἶχε διαγράψει μιά πορεία στήν Πολεμική Ἀεροπορία ὡς χειριστής καί ὡς διοικητής πρίν γίνει γνωστός στό πανελλήνιο ἀπό ἕνα περιστατικό πού ἐκ πρώτης ὄψεως ἦταν ἀτυχές.