Ἡ ἄμετρος Ἀριστερά

ΟΠΩΣ ἐξελίσσεται ἡ ὑπόθεσις τοῦ «Μετρό Θεσσαλονίκης», καθίσταται ἐν τέλει κεντρικό πολιτικό θέμα

Ἀπό τήν ἔκβαση τοῦ ὁποίου θά ἐξέλθει βαρύτατα τραυματισμένη ἡ Ἀριστερά τοῦ ΣΥΡΙΖΑ καί ἡ ὁμάς Μπουτάρη, καί μάλιστα σέ ἕνα πεδίο ἀξιῶν τήν ἀποκλειστικότητα τοῦ ὁποίου διεκδικεῖ ἡ τάχα προοδευτική παράταξη: κράτος δικαίου, δημοκρατία καί ἀτομικές ἐλευθερίες ἀπό τήν μία. Δημόσιο συμφέρον, ἰδιωτικό συμφέρον καί κοινωνική πολιτική, ἀπό τήν ἄλλη. Δέν εἶναι τυχαῖο ὅτι οἱ ἀποκαλύψεις μας, ὅτι τό Δημόσιο θά καταθέσει ἀγωγές κατά τῶν πολιτῶν πού μπλοκάρουν τό ἔργο τό ὁποῖο κινδυνεύει νά τιναχθεῖ στόν ἀέρα, προκάλεσαν ὀξύτατη πολιτική ἀντιπαράθεση μεταξύ τοῦ Ὑπουργοῦ Ὑποδομῶν Κώστα Καραμανλῆ καί τοῦ ΣΥΡΙΖΑ προχθές στήν Βουλή. Οὔτε πώς ὁ Βουλευτής τῆς ΝΔ Δημήτρης Καιρίδης καταφέρθηκε κατά πάντων ὅσοι ἐμποδίζουν τό ἔργο μεταχειριζόμενος τήν λέξη «μαφία».

Τό ζήτημα ἀποκτᾶ κεντρικό πολιτικό ἐνδιαφέρον, γιατί μέσῳ τοῦ μετρό, κόμματα καί πολιτικοί μᾶς δείχνουν ἐμπράκτως πῶς ἀντιλαμβάνονται τίς ἔννοιες «δημοκρατία», «κράτος δικαίου», «δημόσιο συμφέρον». Ἀφοῦ ὑπενθυμίσω ὅτι εἶναι τοὐλάχιστον ὀξύμωρο νά ὑπερασπίζεται τό βυζαντινό παρελθόν τῆς πόλεως ὁ ΣΥΡΙΖΑ καί ὁ τέως Δήμαρχος, ὅταν ἐπανειλημμένως ἔχουν δείξει στό παρελθόν ὅτι τό ἀποστρέφονται (ἡ Ἀριστερά ἀφαίρεσε τόν Ἰουστινιανό ἀπό τά βιβλία καί ἀντέδρασε ὑποτονικά στήν μετατροπή τῆς Ἁγίας Σοφίας σέ τέμενος), θέλω νά ἐρωτήσω. Σέβεται ἡ Ἀριστερά τίς ἀποφάσεις τῆς ἑλληνικῆς δικαιοσύνης, οἱ ὁποῖες μέ βάση τό Σύνταγμα ἐκδίδονται στό ὄνομα τοῦ ἑλληνικοῦ λαοῦ; Ναί ἤ ὄχι; Ἐάν ἡ ἀπόφαση τοῦ Συμβουλίου Ἐπικρατείας εἶχε ἐκδοθεῖ μέ μία ψῆφο κατά τῆς ἀπόσπασης τῶν ἀρχαίων, θά τήν εἶχαν κάνει σημαία, ναί ἤ ὄχι, παρά τήν ὁριακότητά της; Τώρα, γιατί τήν ἀμφισβητοῦν μέ σπασμωδικές προσφυγές κατά ὑπουργικῶν κανονιστικῶν πράξεων; Ἡ ἀμφισβήτηση τῶν ἀποφάσεων τῆς δικαιοσύνης εἶναι βόμβα στά θεμέλια τῆς ἀντιπροσωπευτικῆς δημοκρατίας. Καί σέ αὐτό τό ζήτημα ἀρχῆς ἡ Ἀριστερά εἶναι βαρύτατα ἐκτεθειμένη μέχρι στιγμῆς. Αὐτό εἶναι τό ἕνα. Μέ τό κράτος δικαίου δέν παίζουμε.

Πᾶμε τώρα στό ἄλλο. Οἱ προσφυγές καί τά ἀσφαλιστικά μέτρα κατά ἀποφάσεων τοῦ Ὑπουργείου Πολιτισμοῦ γιά τήν ἀπόσπαση τῶν ἀρχαίων ἔχουν μέχρι σήμερα κοστίσει ἑκατομμύρια εὐρώ στόν προϋπολογισμό. Τό κόστος ἀπόσπασης ἔχει φθάσει τά 176 ἑκατομμύρια εὐρώ. Ἡ ἀνάδοχος ἑταιρεία ἔχει κερδίσει σέ διαιτησίες ἐξ αἰτίας καθυστερήσεων ἄλλα 200 ἑκατομμύρια εὐρώ. Ἄν καθυστερήσει καί ἄλλο τόν Ἀπρίλιο τό ἔργο, θά κερδίσει ἄλλα 20 ἑκατομμύρια εὐρώ. Φθάνουμε κοντά στό μισό δισ. δαπάνη γιά θέματα πού δέν ἀφοροῦν τό κυρίως ἔργο. Ἡ ἴδια ἑταιρεία κέρδισε 1 δισ. εὐρώ στήν διαιτησία ἀπό τήν ἀκύρωση τοῦ ἔργου τῆς ὑποθαλάσσιας ἀρτηρίας πού σχεδίαζε ὁ Παπαγεωργόπουλος τήν ὁποία μπλόκαρε ἡ ἴδια μειοψηφία πολιτῶν. Δηλαδή: ἀριστεροί πολῖτες μέ τήν δράση τους ἔδωσαν τήν εὐκαιρία σέ ἰδιωτικά συμφέροντα νά διεκδικήσουν καί νά κερδίσουν 1,5 δισ. εὐρώ! Τήν ὥρα πού ὁ Πρωθυπουργός ξύνει τόν πάτο τοῦ βαρελιοῦ γιά νά βρεῖ λεφτά γιά συνταξιούχους, ἀνέργους, ἐπιχειρηματίες, καί ὁ κάτοικος τῆς Τούμπας στοιβάζεται σέ λεωφορεῖα γιά νά φθάσει στήν δουλειά του ἐνῶ μποροῦσε νά ἔχει μετρό, εἶναι δυνατόν ἡ Ἀριστερά νά κάνει ἐμμέσως πλάτη στά συμφέροντα; Καί νά στερεῖ πόρους κοινωνικῆς πολιτικῆς ἀπό τόν προϋπολογισμό; Ἄς τό ξανασκεφτοῦν ὅλοι ἐκεῖ στήν Κουμουνδούρου. Ἡ ἄμετρη ἀριστερά ἐκτός τροχιᾶς ἐκτίθεται ὄχι μόνο στόν λαό τῆς Θεσσαλονίκης. Ἀλλά στό σύνολο τοῦ ἑλληνικοῦ λαοῦ! Τό ὅτι τό Δημόσιο ἀντιδρᾶ μέ ἀγωγές ὅπως ἡ Ἀριστερά μέ παρελκυστικές προσφυγές, εἶναι τό ἐλάχιστο πού μπορεῖ νά κάνει. Καί ἄν κρίνω ἀπό τόν πανικό πού ἔπεσε, ὀρθῶς κάνει. Ἐκτός καί ἄν κάποιοι θέλουν νά πληρώσουν ἀπό τήν τσέπη τους 1,5 δισ. εὐρώ γιά νά ἀκυρώσουν τό ἔργο.