Τιμή στόν Τίτο στήν Ρόδο!

Πέμπτη, 14 Ἰανουαρίου 1960

Ο ΚΟΣΜΟΣ

ΟΔΟΣ… ΠΑΡΑΘΕΡΙΣΤΟΥ!

«Ὁ Δῆμος ἀπεφάσισε νά ἐντοιχίσῃ πλάκα εἰς τό σημεῖον, ὅπου ἀπεβιβάσθη ὁ στρατάρχης Τίτο καί νά δώσῃ τό ὄνομά του εἰς μίαν ὁδόν τῆς πόλεως». Δέν εἴμεθα καλά! Δέν ὑπάρχουν Ρόδιοι ἤ Ἕλληνες πρόξενοι ἤ ἱστορικά πρόσωπα, ἄξια τῆς τιμῆς αὐτῆς; Ἔπρεπε νά τιμηθῇ ἕνας ξένος ἀρχηγός κομμουνιστικοῦ Κράτους, μή ἔχων σχέσιν μέ τήν Ρόδον, πλήν τοῦ… παραθερισμοῦ;

ΤΑ ΣΗΜΕΡΙΝΑ

ΑΙ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ

Κατά τήν τελευταίαν συνεδρίασιν τοῦ Δημοτικοῦ Συμβουλίου ἐλήφθη ἀπόφασις ὅπως ὁ Δῆμος καταθέσῃ ποσόν 200.000 δρχ. διά τήν ἀπαλλοτρίωσιν τμήματος τῆς πλατείας Θυμαρακίων Κάτω Πατησίων, καθ’ ὅσον ἄλλως ἐπίκειται ἡ ἀνέγερσις οἰκοδομῆς μέ ἐπακόλουθον τήν καταστροφήν τῆς πλατείας.

Απόψεις

Κερδοφορία 170 ἑκατ. εὐρώ τό 2025 γιά τήν Οptima Bank

Εφημερίς Εστία
Eτος σταθμό ἀπετέλεσε τό 2025 γιά τήν Optima bank, καθώς τά καθαρά κέρδη ἀνῆλθαν σέ 170 ἑκατ. εὐρώ, καταγράφοντας αὔξηση 21% σέ σχέση πρός τό 2024, ἐπιβεβαιώνοντας τήν συνέπεια καί τήν ποιότητα τοῦ ἐπιχειρηματικοῦ μοντέλου της.

Κανείς δέν εἶναι ἀσφαλής! Καί ἡ Κύπρος στό στόχαστρο

Εφημερίς Εστία
Κίνδυνοι καί εὐκαιρίες γιά τόν Ἑλληνισμό ἀπό τήν ἀνάδειξή του σέ στρατηγικό βάθος τοῦ Ἰσραήλ – Μέ αἴτημα Χριστοδουλίδη ἀποστέλλονται ἡ φρεγάτα «Κίμων» καί μαχητικά – Δόγμα ἑνιαίου ἀμυντικοῦ χώρου, ἀλλά γιά τρίτους

«Οἱ σκοτεινές δυνάμεις καί πάλι θά νικηθοῦν»

Μανώλης Κοττάκης
Μόλις ξέσπασε ὁ πόλεμος καί εἰδικώτερα μόλις ἔπεσε αὐτή ἡ διαβολομηχανή, τό drone, στήν Κύπρο μας, «κατέβασα» ἀμέσως ἀπό τήν βιβλιοθήκη τόν «Ἀνήφορο» τοῦ Νίκου Καζαντζάκη.

Ἐπιδότησις ρεύματος σέ περίπτωση ἐκτάκτων ἀνατιμήσεων

Εφημερίς Εστία
Ετοιμο νά ἐνεργοποιήσει τό μέτρο τῆς ἐπιδοτήσεων καυσίμων μέ fuel pass, ἀλλά καί τοῦ ρεύματος, γιά τήν ἐνίσχυση τῶν νοικοκυριῶν ἐμφανίζεται τό οἰκονομικό ἐπιτελεῖο τῆς Κυβερνήσεως ἐάν καί ἐφ’ ὅσον οἱ τιμές τοῦ πετρελαίου ἐκτροχιαστοῦν καί διαρκέσουν ἐπί μεγάλο χρονικό διάστημα οἱ ἐχθροπραξίες στήν Μέση Ἀνατολή.

Τά Στενά τοῦ Ὁρμούζ καί οἱ πολυμήχανοι Ἕλληνες…

Δημήτρης Καπράνος
Μέχρι πρό ὀλίγων ἐτῶν, οἱ «ναυτιλιακοί» δημοσιογράφοι πασχίζαμε νά πείσουμε τούς διευθυντές μας νά προβάλουν ὅσο περισσότερο γινόταν τά θέματα τῆς ναυτιλίας.